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19.04.2016, 21:22
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#46 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
sooo es gibt was neues. motorblock wurde leicht überholt kw geläppt gewuchtet
nachgeschliffen und zylinder nachgehohnt .alles mit originallagern wieder lauffähig. nun hab ich ein kleines problem vllcht könnt ihr helfen. Neue pleullager hab ich bei toyota bestellt alles ok. aber bei den hauptlagern gibt es wohl zwei varianten  wie bestimme ich welche ich benötige??? aus dem werkstattbuch wurde ich nicht wirklich schlau???  |
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19.04.2016, 21:26
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#47 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Plastigage
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 "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." 
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19.04.2016, 21:34
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#48 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
bei toyota im teilekatalog steht iwas von mark 1 oder 2 woher weiß ich selbst wenn ich nachmesse welches ich brauche ??es steht nirgends explizit beschrieben welche markierung für welches maß ist ?? oder überseh ich was
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19.04.2016, 21:50
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#49 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Im Handbuch stehen die Maße drin. Es gibt 5 verschiedene Tolleranzen für Standardmaß Lager. Daher auch die eingeschlagenen Zahlen am Block.
Daher: Plastigage kaufen, dann messen und dann entscheiden welche zu bestellen sind.
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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20.04.2016, 08:39
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#51 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Ah und dann kannst du mal die Preise von Toyota hier posten
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22.04.2016, 20:08
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#52 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
also pleullager sind da
 simmerring ölpumpe und kurbelwelle auch ich konnte die hauptlager anhand ihrer nummern bestimmen nun weiß ich aber immernoch nicht welches set ich bei toyota bestellen muss es gibt sie ja nicht einzeln. man soll ja die lager mit gleicher nummer ersetzen nur welches set gehört zu welchen maßen? hat noch niemand sowas bei toyota bestellt? meine hauptlager bestehen hauptsächlich aus der toleranzgruppe 3  |
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24.04.2016, 19:04
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#54 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Du hast die Serienkolben wieder verwendet und nicht aufgebohrt auf Übermaß?
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25.04.2016, 09:43
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#56 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: MK3 love rebuild
Zitat:
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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25.04.2016, 11:44
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#57 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Ich hab.... hmmmm... bestimmt schon zig Motoren gesehen, aller coleur. von 85.000 bis 400.000 km. Da war nicht EINER dabei, der nur mit Durchhohnen rettbar gewesen wäre.
 Bei einer Laufleistung von 250.000 nur hohnen? Das ist mal nen Totgeburt von vorn herein. Ich versteh es nicht. Wenn mand as alles schon raus und zerlegt hat, dann ist es doch nur noch ein kleiner Schritt zum "richtig machen"...
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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25.04.2016, 12:24
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#58 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Wurde die Kurbelwelle bearbeitet bzw vermessen?
Wenn du die originalen Kolben hast, gibts bei Toyota die Ringe in 0,25er Schritten. Aber wie man ja schon öfters zu sehen bekam, sind 99% der Zylinder "Oval". Nur Hohnen wär hier "Murks". Außer du hast jeden Zylinder vermessen und alle sind im Soll-Bereich...da hätte ich aber gerne Beweisfotos  Gruß Max
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Geändert von Max T. (25.04.2016 um 12:30 Uhr). |
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25.04.2016, 12:30
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#59 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Wenn ich Ringe mit Übermaß verbaue, die Kolben sind aber nur Standard, dann bin ich mal auf den Ringgap gespannt. Das muss dann wieder geschliffen werden.
Ach Kinder, das ist doch Murks von Anfang an... 
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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25.04.2016, 12:32
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#60 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Zitat:
In der Tat. Eigentlich auf Übermaß bohren und Glücklich sein.
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