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#2 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: MK3 love rebuild
Zitat:
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Ich hab.... hmmmm... bestimmt schon zig Motoren gesehen, aller coleur. von 85.000 bis 400.000 km. Da war nicht EINER dabei, der nur mit Durchhohnen rettbar gewesen wäre.
![]() Bei einer Laufleistung von 250.000 nur hohnen? Das ist mal nen Totgeburt von vorn herein. Ich versteh es nicht. Wenn mand as alles schon raus und zerlegt hat, dann ist es doch nur noch ein kleiner Schritt zum "richtig machen"...
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Wurde die Kurbelwelle bearbeitet bzw vermessen?
Wenn du die originalen Kolben hast, gibts bei Toyota die Ringe in 0,25er Schritten. Aber wie man ja schon öfters zu sehen bekam, sind 99% der Zylinder "Oval". Nur Hohnen wär hier "Murks". Außer du hast jeden Zylinder vermessen und alle sind im Soll-Bereich...da hätte ich aber gerne Beweisfotos ![]() Gruß Max
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Geändert von Max T. (25.04.2016 um 12:30 Uhr). |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Wenn ich Ringe mit Übermaß verbaue, die Kolben sind aber nur Standard, dann bin ich mal auf den Ringgap gespannt. Das muss dann wieder geschliffen werden.
Ach Kinder, das ist doch Murks von Anfang an... ![]()
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
Zitat:
In der Tat. Eigentlich auf Übermaß bohren und Glücklich sein.
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: MK3 love rebuild
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