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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota Sura MKIV als Wertanlage
Zitat:
einen Testarossa bekommt man nicht geschenkt, den über Jahrzehnte in einwandfreien Zustand zu erhalten ist nicht billig. Allein ne richtige Garage dafür kostet Schotter (Belüftung Klimatisierung ect.) Steuern, Versicherung, spritkosten Instandhaltung (da ist nix mit 1000€ im Jahr!) von ca. 1985-2016. Klar da die jetzt für entsprechende Preise gehandelt werden aber eine Anlage ist das sicher nicht. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota Sura MKIV als Wertanlage
Ich kenn 2 Leute, die sich jeweils einen der ersten M3 gekauft haben... Einer vor 10 Jahren, der andere vor 7...
Preissteigerungen von jeweils ca 100-150% Die Audi Quattros (kein Sportquattro) haben in den letzten 7 Jahren ihren preis auch verdoppelt... |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota Sura MKIV als Wertanlage
Die Fahrzeuge, die als Wertanlage gesehen werden können befinden sich ja wohl eher in einer gehobenen Liga. Ein Japaner gehört mit Sicherheit nicht dazu. Besten Falls kann man sich sein Hobby etwas refinanzieren. Wertanlage + Japaner = Witz
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#4 |
Projektleiter
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AW: Toyota Sura MKIV als Wertanlage
Und was ist mit z.B. dem 2000GT? Dort verdoppeln sich die Preise seit rund 2010 fast jährlich. Dieser "Witz" ist ganz weit oben punkto Preisentwicklung in der Klassikerszene
![]() Eine Supra wird diesen Status natürlich wohl nie erreichen, dazu gibt es einfach zuviele. Ich würde die Supra daher nicht unbedingt als Wertanlage bezeichnen, sondern eher als Wertstabil - was in der aktuellen Zeit eigentlich auch schon ein beachtlicher Status ist - und dazu erst noch Spass macht ![]() |
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