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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Zitat:
Die Achsnabe hat 60mm Durchmesser, da kommt ein Ring drauf welcher ca. 3,5 mm dick ist und dann hast du 67 mm Nabendurchmesser welche du für die MB Scheiben brauchst.
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Selbiges bei MK4 Scheiben auf der MK3 hinten
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Alu 3.5 x5 mm
Habe ich mir fräßen lassen.
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Also ich verstehe das richtig?
Man kauft die Sättel, Beläge und Scheiben vom Mercedes, hat dann HINTEN eine 330er Bremse und zahlt da nicht allzuviel geld und das passt bis auf den Ring p&p?
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Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen. |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Schau mal im Internet was du bezahlst für die Mercedes Bremse ;-) . In Kerpen gibt es einen Mercedes Guru der nur mit Mercedes Ersatzteilen handelt und der hat in der Regel alles da ständig und preiswert :-)
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Nur die bremssättel sind sau teuer.
Wenn man unbedingt was aus dem Hause toyota haben will, kann man auch die LS400 bremse nehmen. Hat halt "nur" 328er Scheiben, der Aufwand ist aber der gleiche wie bei MK4.... |
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#13 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Okay also braucht man die Sättel von nem s500 w220, die scheiben von nem ml500 w164, nen zentrierring innendurchmesser 60 außendurchmesser 67, und muss den sattel mit unterlegscheiben 3mm nach außen versetzen?
Wär ja soweit ganz einfach. Was kann man dann hinten machen für Bremsen? |
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#14 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bremsen
Kannst Original lassen. Bremsen hinten sind mehr Optik als Funktion...
Es gibt da aber auch so eine Bastellösung mit nem MK4/Ls400/Carlos Sainz Sattel mit Subaru-Scheibe. Kannst zwar auch die original Scheibe lassen, aber das sieht ziemlich blöd aus... |
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