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08.03.2016, 12:39
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Pleullager Tausch
Dann bist du ein Opfer der 50% Wahrscheinlichkeitschance auf einen Lagerschaden nach Zylinderkopfdichtungswechsel.
Da hast du deine Ursache. Deswegen geht ein ZKD Wechsel Hand in Hand mit neuen Lagern. Das bietet sich bei Metalldichtung sowieso an, da eh alles raus muss.
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 "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." 
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08.03.2016, 13:47
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Pleullager Tausch
Zitat:
 Nachdem ich jetzt gesehen habe wie einfach der (Pleul-) Lagertausch ist, verstehe ich sowieso nicht warum das nicht gleich mit erledigt wird wenn man die ZKD macht.
__________________
 - Schadstoffstark und leistungsarm |
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08.03.2016, 14:13
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Pleullager Tausch
Also jeder der eine Metalldichtung verbaut ohne den Block zu entkernen :
 Meisstens passiert das weil:  Danach kommt dann  gefolgt von  und  Und es wird verkauft (kein smiley gefunden) Also wenn Metalldichtung (meiner Meinung nach das einzige was funktioniert) dann immer Block raus, zerlegen, Bohren / Hohnen, neue Übermaßkolben und neue Lager plus Ölpumpe. Dann: 
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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