Ladedruck

[Spargelstecher]

Dann ist dein Motor ja so weit fit.

Bei deinem jetzigen Setup kannst du evtl noch bissl was durch einen anderen ladeluftkühler rausholen, das sind aber keine Welten.

Zu allererst würde ich aber schauen, dass ich die Temperaturen in den Griff bekomme. Gescheiter wasserkühler und v.a. ein richtiger Ölkühler mit Thermostat und nicht der Serien-Krampf. Sonst hast du nicht lange Freude an dem ganzen.

Das nächste wäre ein größerer Lader. Da gibt es diese Upgrade-Dinger, eine andere Möglichkeit hat man beim serienkrümmer leider nicht wirklich.

Besser wäre ein moderner Turbo, da brauchst du dann aber auch einen anderen Krümmer.

Vom Sprit her reicht es mir den 550er düsen eh bis in die Unendlichkeit

[Till_MK3]

Ich denke, ich werde zuersteiben Vernünftigen Ölkühler in Angriff nehmen..

Ich hab noch einen Krümmer von einem XS-Lader. Müsste T3 oder T4 Flansch sein, aber welche Turbos sind da zu empfehlen ?
Garrett ?
Comp ?

[Amtrack]

Du kennst deine Wunschleistung, du kannst deinen Luftbedarf ausrechnen -> Compressor Maps gucken -> Lader aussuchen der mit diesen Werten am besten hochläuft -> glücklich sein.