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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurze Vorstellung & gleich eine Frage
Danke Leute für die vielen Antworten, im E36 wirst bezüglich einer Frage beim Abgassystem geköpft :-D
Frage beantwortet würd ich sagen! Gibts hier eigentlich Österreicher? Evtl Kärntner? @ Amtrack: sind das die ASA AR1, die du draufhast? Die gefallen mir auch ganz gut :-) Fährt sich der Wagen schwer mit 18"? Zieht er Spurrillen nach? Oder ist alles im grünen Bereich? MfG Michael |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurze Vorstellung & gleich eine Frage
Zitat:
![]() ne mit 18er is alles ok! fahre 245/18 und 285/18 finds jetz net so tragisch |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurze Vorstellung & gleich eine Frage
also passgenau ist die Japspeed downpipe
und da merkst auch gleich mal wass! kannste jas auch erst nach dem tüv Termin einbauen ![]() is nich so die welt das ab und drann . nur beim ersten mahl runter von der oem downpipe wird alles ziemlich fest sein! dann ales schön mit edelstahlschrauben und kupfermuttern fitten. ich persönlich habe den mittelschalldämpfer durch edelstahlror ersetzt und da merkste nochmal wass! endschalldämper wurde von innen modifiziert und 140 mm ovalendrohr angeschweisst seitdem klingt die supra ab4500 um. wie ein testarossa!! und im leerlauf wie in dodge. |
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#4 |
Projektleiter
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AW: Kurze Vorstellung & gleich eine Frage
Junge, niemand bestreitet dass Dynotechnisch alles nach dem Turbo stört. In diesem Thread geht es aber um sauberes Basistuning mit TÜV für ein Strassenfahrzeug - kein Gebastel, Dragster oder Kampfjet.
Das sagt für mich alles aus. Wer glaubt durch etwas Auspuffbastelei aus einem 3.0 R6 den Sound eines 4.9 Liter 12 Zylinder zu holen sollte sich entweder bessere Handyvideos oder ein anderes Hobby suchen.. ![]() |
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#6 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Kurze Vorstellung & gleich eine Frage
Zitat:
Haja, Abgassystem ist bei der Supra eben eines der grundlegenden Bauteile beim Tuningbeginn ![]() Von daher oft behandelt und dennoch immer wieder ein Thema. Auf dem Foto sind ASA AR1, jepp. Das sind noch die 8x17 Varianten, bevor die große Bremsanlage kam. Die Felgen fährt jetzt Turb spazieren ![]() Jetzt habe ich die AR1 in 8x18 - die sind mir eigentlich zu schmal, aber zum Testen taugts halt mal. Hat dennoch nur mit Spurplatten über die Bremse gepasst ![]() Meinen 328er E36 habe ich wieder vertickt - war aber auch ein absolut spaßiges Teil ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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