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Alt 03.08.2014, 21:57   #1
Fauchi_mauchi
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Fauchi_mauchi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Krümmer

Mir geht's nicht um den twin sonder um den Single denn die Krümmer für die 1jz Single gibts als Stoßaufladungskrümmer wo alle rohre gleich lang sind.
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Alt 03.08.2014, 22:02   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Krümmer

Zitat:
Zitat von Fauchi_mauchi Beitrag anzeigen
Mir geht's nicht um den twin sonder um den Single denn die Krümmer für die 1jz Single gibts als Stoßaufladungskrümmer wo alle rohre gleich lang sind.
ist doch egal ob alles rohr gleich lang sind, wenn du spürbar da was machen willst lass den krümmer keramikbeschichten.
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Alt 03.08.2014, 22:05   #3
Max T.
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Max T. ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Krümmer

Twin turbo hätt jetzt mich interessiert.
__________________
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Alt 03.08.2014, 22:16   #4
Fauchi_mauchi
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AW: Krümmer

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
ist doch egal ob alles rohr gleich lang sind, wenn du spürbar da was machen willst lass den krümmer keramikbeschichten.


Bringt was?
Fauchi_mauchi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2014, 07:47   #5
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Krümmer

Mehr Temperatur im Lader, weniger Temperatur um den Krümmer herum.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 04.08.2014, 08:12   #6
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Krümmer

Zitat:
Zitat von Fauchi_mauchi Beitrag anzeigen
Bringt was?
Wärmeabstrahlung wir deutlich geringer und die Energie bekommt dann eben der Turbo ab was dann das ansprechverhalten verbessert,

ich werde bei mir dazu noch die Auslasskanäle glätten, weil, glatte Oberfläche hat weniger Oberfläche als mit den ganzen gusslunkern drin, somit weniger Wärmeabgabe an den Kopf und mehr für de Turbo.

Das mit den Stoßaufladungskrümmern ist zwar in der Theorie alles schön aber in der Praxis, falls es den funktionieren sollte werden deine Rohre dann länger und können da dann mehr Wärme abgeben da mehr Oberfläche.

und der Turbo muss eben, viel Hitze abbekommen um nen guten Wirkungsgrad zu erzielen.
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