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#1 |
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
@amtrack - ja den Käfig hätt ich gern
![]() Also ich würde auf jeden Fall erst mal ansprechen, das es die MK3 auch mit den 280PS? aus der Turbo-A gab. Das man quasi im ersten Schritt die 40% Mehrleistung von 280PS berechnet. Da hat man schon mal ein wenig gewonnen. Ist ja die gleiche Karosserie. Das mit den Homologationspapieren, könnte klappen. Wenn du die so umbaust wie da aufgeführt, hast bestimmt sehr gute Chancen. Aber ich mein, wenn man mit der halbwegs täglich fährt, stell ich mir den Käfig usw. nervig vor.
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Ja Käfig wollt ich nicht reinhaben bei meiner.
Wir schauen mal was ich dazu als Antwort bekomme.
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Letztlich gehts nur ein Schriftstück in dem steht -> Leistung: XXX PS/KW, Karosserie verstärkt: nein / ja (wo und wie)
In der PDF ist ja alles verstärkte aufgeführt. Wobei auch Lenksäule etc. mit drinnen stehen ![]() Wenn du das alles nachmachen willst, dann kannst dir gleich die Kugel geben ![]()
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Und?
Gibts es hier etwas neues? ![]()
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Bis jetzt noch nix. Toyota bzw. Lexus Deutschland weigern sich in der Sache was zu machen.
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Ja, wie bei mir damals eben auch...
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