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26.06.2014, 10:58
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#1 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Nach etwas stöbern die FIA Homologation für die Gruppe A MA70 sogar hier im Forum gefunden: http://www.supra-forum.de/showpost.p...34&postcount=5
Vielen Dank Caligula  Etliche Sachen wurden verstärkt. Bin grad noch am durchstöbern, ob da irgendwas von Leistung steht. EDIT: nein, leider mit keiner einzigen Silbe erwähnt...  Ist die Frage, ob verbesserte Fahrwerke/Bremse/Schubstreben einem Prüfer ausreichen für Privatgebrauch (ist ja kein Rennwagen). @shizoe: Schau dir mal die Fotos der Käfige an da im Link - krass!
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) Geändert von Amtrack (26.06.2014 um 11:12 Uhr). |
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26.06.2014, 11:15
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Zitat:
 würdest du da mit dem Homologationspapieren jemanden eine Mehrleistung eintragen wollen? |
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26.06.2014, 11:23
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Wobei sich der japanische Zettelkram nicht mal schlecht sich liest.
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26.06.2014, 11:35
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Ich hab jetzt die PDF hier mal an den Dekra Chef per Email geschickt. Er will da unbedingt mal drüber schauen. Wenns was neues von dort gibt, geb ich Bescheid.
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26.06.2014, 11:38
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Naja - da steht halt 0,0 von Mehrleistung drinnen.
Damit wird man nicht viel weiter kommen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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26.06.2014, 11:50
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
@amtrack - ja den Käfig hätt ich gern
 und das ein oder andere Teil noch dazu. Die haben schon einen heftigen Aufwand betrieben, um da alles zu dokumentieren und homologieren.Also ich würde auf jeden Fall erst mal ansprechen, das es die MK3 auch mit den 280PS? aus der Turbo-A gab. Das man quasi im ersten Schritt die 40% Mehrleistung von 280PS berechnet. Da hat man schon mal ein wenig gewonnen. Ist ja die gleiche Karosserie. Das mit den Homologationspapieren, könnte klappen. Wenn du die so umbaust wie da aufgeführt, hast bestimmt sehr gute Chancen. Aber ich mein, wenn man mit der halbwegs täglich fährt, stell ich mir den Käfig usw. nervig vor.
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26.06.2014, 11:57
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festigkeitsgutachten für Karosserie
Ja Käfig wollt ich nicht reinhaben bei meiner.
Wir schauen mal was ich dazu als Antwort bekomme.
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