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#1 | ||
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zitat:
Ich möchte meine Aussage von oben auch gerne korrigieren: Späteres Tuning ist nicht nur nicht geplant, sondern auch ausgeschlossen. Der Wagen bleibt im Originalzustand, abgesehen von Veränderungen welche die Sicherheit oder die Langlebigkeit der Supra verbessern. Auch das Datenloggen ist für mich Uninteressant. Was vielleicht davon interessant wäre: Der Warnsummer. Mit den Anzeigen die ich mir von VDO bereits Angesehen habe (inkl. Gebern) und bissle kleinkram wäre ich bei rund 100€.. Bei der Zeitronix geht es, wenn ich das richtig gesehen habe, erst beim Doppeltem los... Zitat:
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jul 2007
Ort: Frische Kräuter aus der Preforce
Beiträge: 1.518
iTrader-Bewertung: (12)
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Kauf das vdo zeug vom guitplayer ab und er soll sich dann das ZT kaufen.
Ich würde auch an deiner Stelle zu einer Sandwichplatte zurück greifen. Am besten mit 1/8" NPT 27 Gewinde bei den Sensoren, gut geeignet zum abdichten. Am besten temp Sensoren als pt100. und digitale Drucksensoren 0-5V. bei den anzeigen stehe ich auf "auber 1813". Passen auch gut an der stelle des Aschenbecher rein. Nurnoch Aschenbecher aus ner Schlachtfeld und gut |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zeitronix hab ich schon, das VDO bleibt jetzt halt für Show+Shine.
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zitat:
Dat ding muss n Zeiger haben ![]() Bleibt nur noch die Frage der Wassertemperatur offen ![]() |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Da wirst du dir leider auch ein Stück weit selbst Gedanken machen müssen. Es möchte zwar jeder am Liebsten ne Schritt für Schritt Anleitung für alles haben, aber das gibt's nur in den seltensten Fällen.
Und sooo kompliziert ist die Sache ja nun auch nicht. Das Zeug funktioniert doch sowieso alles gleich. |
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zitat:
Und im Bezug aufs Wasser halt eben ob es eine Empfehlenswerte Stelle zum Abgreifen der Temperatur gibt... |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Das ergibt sich eigentlich, wenn man mal überlegt, wo es heiß sein wird, und wo weniger. ;-)
Gibt ja auch schon den ein oder anderen Seriensensor, also wird das nicht die schlechteste Stelle sein. Denk auch dran, dass du das alles auch elektrisch verkabeln musst. Also überlegen wo du Zündungsplus abgreifst, und wenn die Beleuchtung dimmbar sein soll, dann musst du herausfinden, wie die Seriendimmung arbeitet und du das neue Zeug einbinden kannst. Hast also noch ein paar mehr offene Punkte, als die Position des Gebers Das ist eigentlich das kleinere Problem. |
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#8 | |
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Bruce Allmächtig
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zitat:
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![]() Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! ![]() Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zitat:
Ich würde mir an deiner stelle so nen gebrauchten Ölfilterarm besorgen, bekommst hier ganz günstig, damit geht's zu deinem Schlosser und lässt dir die passenden Gewinde reinmachen, natürlich da wo dann auch platz noch ist. dann besorgst dir noch einen neuen Kolben, Feder und Dichtungen für das Teil und beim Umbau wechselst noch deine Ölschläuche und alles ist gut.
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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#10 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Den Ölfilterarm bekommst aber bei eingebautem Motor nicht raus...
Dazu ist die Schraube einfach zu lang bzw. der Dom zu nah. Sandwichplatte geht auch bei eingebautem Motor zu verbauen - nicht gut, aber es geht. Ölfilterwechsel wird dann aber eine Qual, so viel mal gleich vorweg. Geht aber alles, wenn man nur will (und 2-3 zusätzliche Gelenke hat ).
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zitat:
meiner war glaub damals ausgebaut. ja beim 7M ist das recht Kacke mit den Sensoren, von daher lohnt sich eigentlich immer gleich der umbau auf Relation Kit.
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#12 | |
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Bruce Allmächtig
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AW: Wassertemperatur- und Öltemperaturgeber
Zitat:
Kann ich so nicht bestätigen. Hatte ein Öl-Relocation-Kit versucht einzubauen, den ich dann nicht Dicht bekommen hab. Aber den "Ölfilterarm" konnte ich aus- und wieder einbauen, weiß nur nicht wie viel ich dabei geflucht habe... ![]() ![]()
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