supra mk3 t61 turbolader

[bitsnake]

klar, das war glaub ich so 2011. noch vor dem Besitzerwechselvon Suprasport. Extrem unwahrscheinlich das die jetzt nochmal aufgelegt werden.

[patrickp1979]

Schade das es keine Alternative mehr zum CT26 gibt :-(
Was wird den so in der Regel am häufigsten verbaut am original Krümmer bei Leistung so bis ca. 350 PS ?

[dreas]

ok Darki hast recht also fahr china kracker mit original krümmer mit T4 Adapter und externem WG!

Turbo hat 68er abgasrad nochmal nachgeschaut!
LLK ist nen Größerer drinne

positiver boost ab 3300 u/min sehr schlagartig!

bei 3500u/min ca 0,5 bar
bei 3700 u/min ca 0,8 bar
bei 4000u/min ca 1 bar anliegen!

abgasanlage : umgebaute axelpipe mit v-band anschluss, 100zeller kat und tanabe abgasanlage!

[patrickp1979]

Was sagt ihr hierzu, der steht bei Ebay im Shop von JJSportscars drin ?

[dreas]

Der lader ist nicht pnp, siehst du am v band anschluss ! Muss viel
geändert werden!

[patrickp1979]

Man müsste das Turboknie ändern und ich denke auf anderen Krümmer umbauen.

[dreas]

Zitat von patrickp1979

Man müsste das Turboknie ändern und ich denke auf anderen Krümmer umbauen.

Genau oder nen adapter vin ct26 auf den turbo, dann noch öl wasseranschluss anpassrn , wastegate anschliessen umändern je nachdem ob externes oder interens wastegate, Akkordeon schlauch anpassen , eventuell servobehälter versetzen! Hab das alles letztes jahr gemacht deswegen weiss ich wieviel arbeit es ist

[adams003]

Zitat von dreas

Genau oder nen adapter vin ct26 auf den turbo, dann noch öl wasseranschluss anpassrn , wastegate anschliessen umändern je nachdem ob externes oder interens wastegate, Akkordeon schlauch anpassen , eventuell servobehälter versetzen! Hab das alles letztes jahr gemacht deswegen weiss ich wieviel arbeit es ist

...oder einfach auf PNP (werden überall in USA angeboten z.B Driftmotion) so einen mit 57 trim kann mann recht dauerhaft bis 350 PS fahren, oder vielleicht hat einer im Forum noch sowas rumliegen. Ich hätte noch einen ct26 fast pnp, mit Garrett CHRA, von Mike Turbo Inc., der kommt 200 U/min später als der 57, reichte aber bei meinem Setup locker für 450 PS. Vielleicht werde ich den mal bald bei "Biete" reinsetzen, hat zwar nur 5000 km gelaufen, kann mir aber nicht vorstellen daß ich auf ct26 zurückbauen werde. Dafür ist die Leistungsentfaltung von dem BW EFR zu gut.