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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Was mir noch einfällt: der Wachmann würde soweit ich weis seinen Boss Senior
Turbo verkaufen. Ist aber eine andere Preisklasse. Der soll glaube ich bis zu 550PS bringen. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Ich hatte mir damals den T61 angeschafft weil ich die Schnauze voll vom CT26 hatte! Wollte was standfesteres bei fast 1 Bar Ladedruck haben und das ist er. Meiner fing an kurz vor 3000 U/min bei 0,9 bar Druck aufzubauen und das richtig gut! Falls das Auspuffsetup eine Rolle spielt: Komplette Anlage ab Turbo- 3 Zoll mit 100 Zellen-Kat.
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Mk3 verkauft! |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Wie konnte ich den vergessen . . .
![]() Von Boss gab's 2 p&p Lader für unsere Lady's.Einmal den ganz grossen Lader [Klick mich] und dann den kleinen Lipp Boss Jr,änlich wie der Ct26 aber in 57 getrim.Den finde ich nicht mehr im Shop . . .
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__________ _______________Neuwertige OEM-Teile günstig auf Bestellung________________ |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Boss jr. hab ich einige verkauft, die gibts aber leider nicht mehr. Der war presilich nicht ganz so hoch und ein sehr schöner Lader.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Hab ich mir schon gedacht.Hast da schon einmal nachgefragt,ob man die nachbekommen kann?
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__________ _______________Neuwertige OEM-Teile günstig auf Bestellung________________ |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: supra mk3 t61 turbolader
klar, das war glaub ich so 2011. noch vor dem Besitzerwechselvon Suprasport. Extrem unwahrscheinlich das die jetzt nochmal aufgelegt werden.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: supra mk3 t61 turbolader
ok Darki hast recht also fahr china kracker mit original krümmer mit T4 Adapter und externem WG!
Turbo hat 68er abgasrad nochmal nachgeschaut! LLK ist nen Größerer drinne positiver boost ab 3300 u/min sehr schlagartig! bei 3500u/min ca 0,5 bar bei 3700 u/min ca 0,8 bar bei 4000u/min ca 1 bar anliegen! abgasanlage : umgebaute axelpipe mit v-band anschluss, 100zeller kat und tanabe abgasanlage!
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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