Bremsanlage, warum so teuer ? Und noch bissle was...

[BW-Boosted]

Zitat von SunDan

@Amtrack und Passepartout: Genau auf das wollte ich hinaus.

Das bessere Bremsen auf der Renstrecke oder höhren Geschwindigkeiten besser sind, ist mal klar.
Aber dann so Vergleiche mit anderen Autos die von 100 auf 0 so und so viel Bremsweg haben ist unsinn.
Also auf gut deutsch, wenn ich Porsche Bremsen einbaue hab ich noch lange nicht den gleichen Bremsweg.
Da wie bereits gesagt ABS anders regelt, das Gewicht der Autos unterschiedlich ist und die Reifen eine andere Mischung und Größe haben.
Material der Bremsscheiben spielt natürlich auch eine Große Rolle.
Die Keramik Bremsscheiben bremsen im kalten Zustand ja so gut wie gar nicht.

Ich hab jetzt auf jeden Fall die 330er 8Kolben Bremsanlage von K-Sport verbaut.
Ich bin aber noch in der Einbremsphase. Kann daher noch kein richtiges Urteil abgeben.
Druckpunkt ist auf jeden Fall ziemlich gleich geblieben.

MfG
Daniel

Oftmals ist es auch so, dass man mit "ich bau mal vorne große Bremse drauf" einen schlechteren Bremsweg als vorher hat.

Ich bin jetzt vorne auf 6 Kolben Porsche Turbo umgestiegen und merke deutlich, dass ich hinten nachbessern muss, weil die Verteilung nicht mehr passt.
(Keine Supra...issn Audi)

[Passepartout]

Zitat von BW-Boosted

Oftmals ist es auch so, dass man mit "ich bau mal vorne große Bremse drauf" einen schlechteren Bremsweg als vorher hat.

Ich bin jetzt vorne auf 6 Kolben Porsche Turbo umgestiegen und merke deutlich, dass ich hinten nachbessern muss, weil die Verteilung nicht mehr passt.
(Keine Supra...issn Audi)

Bremsbalance wird oft unterschätzt. Auf gerader Strecke auch kein großes Problem, wenn man zu 95% vorne zusammenstaucht. Aber in ner Kurve....

Bremsen hinten haben schon nen Sinn^^