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Alt 14.02.2014, 11:42   #1
pmscali
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AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf

Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
Ab jetzt ist sowas bei uns hier möglich.

Kosten dafür können aber erst nach Begutachtung mitgeteilt werden.

Vorzüge des Verfahrens dürften hinlänglich bekannt sein, vorzugsweise findet es Verwendung bei Gußeisenköpfen:
aber in ernst, Coole Aktion,

so wie ich das seh kannst du dann auch die weggebrannten Stege wieder auffüllen?

mag zwar jetzt Futurristisch klingen, aber Theoretisch wäre es ja möglich auf der gesamten Dichtfläche Material aufzutragen oder?
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Alt 14.02.2014, 12:02   #2
jailbird25
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AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf

Ja das ist kein Problem. Der Laser arbeitet im Makrobereich und es sind so auch kleinste Nähte möglich. Selbst weggefressene Wasserkanäle sind so wieder reparabel. Natürlich ist das theoretisch möglich die ganze Fläche zu bearbeiten, wird aber kostentechnisch eher unwirtschaftlich.
Und...wozu sollte man die gesamte Dichtfläche aufschweißen...??
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Alt 14.02.2014, 12:09   #3
pmscali
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AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf

Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
Ja das ist kein Problem. Der Laser arbeitet im Makrobereich und es sind so auch kleinste Nähte möglich. Selbst weggefressene Wasserkanäle sind so wieder reparabel. Natürlich ist das theoretisch möglich die ganze Fläche zu bearbeiten, wird aber kostentechnisch eher unwirtschaftlich.
Und...wozu sollte man die gesamte Dichtfläche aufschweißen...??
naja bei Stark geplanten (oder verplanten) Köpfen, damit man die nicht wegschmeißen muss sondern die wenigstens noch aufn Stockmotor fahren kann.
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Alt 14.02.2014, 12:12   #4
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AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf

Naja, so einen Fall hatten wir bis dato noch nie.
Da kommste besser man suchst sich in dem Fall nen besseren Kopf.
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Alt 14.02.2014, 12:15   #5
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AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf

Was noch zu erwähnen wäre, die Turboladerabgasgehäuse gehen ebenfalls so zu instandsetzen.
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Alt 14.02.2014, 12:22   #6
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AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf

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Was noch zu erwähnen wäre, die Turboladerabgasgehäuse gehen ebenfalls so zu instandsetzen.
Wie werden die Gehäuse da dann eingespannt und wie werden dann die Koordinaten ermittelt wo der laser hin soll? läuft der dann 5 Achs?
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Alt 14.02.2014, 12:23   #7
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AW: Laserschweißen von Rissen im Zylinderkopf

Bei diesem Fall wird er handgeführt.
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Alt 14.02.2014, 12:46   #8
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Zitat:
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naja bei Stark geplanten (oder verplanten) Köpfen, damit man die nicht wegschmeißen muss sondern die wenigstens noch aufn Stockmotor fahren kann.
Nimmst halt ne 3,5mm Dichtung.
Wenns noch mehr wird, lässt dir ne Zwischenplatte anfertigen und fährst 2 Dichtungen.

@Jailbird: Fotos mache ich übers WE.
Hab die Fotoknipps schon bereit gelegt, mitm Handy sieht mans auch, aber eben nicht so gut.
Klingt aber gut - dachte schon, ich muss die Dinger wegwerfen.
Vielleicht lässt sich ja noch was retten.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 14.02.2014, 12:59   #9
jailbird25
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Du da lässt sich auf alle Fälle bestimmt was retten. Mach du mal Bilder und ich schau drüber und sag dir dann bescheid.
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