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#1 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Motorlager PU
1989 gabs die Änderung von eckig auf rund.
Die 88er noch eckig, die 89er rund.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Motorlager PU
Nein, haben 2 89er und bei beiden sind die Eckigen drinn. das ist irgendwie wohl mit den lagern zusammengemixt.
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Motorlager PU
richtig. Die Änderung ist Mitte 89 und nicht genau abgrenzbar über Monat oder VIN. Es gibt frühe Facelift Modelle aus 89 sowohl mit runden als auch mit eckigen Motorlagern
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#4 | |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Motorlager PU
Zitat:
Die 89er-Modelle sind nun mal Mix-Modelle. Genau so gibt es 89er mit gelben alten Ecu-Steckern und 89er mit grauen neuen Steckern. In den 89ern wurden halt die Reste der 88er verbraucht. Auf jeden Fall erfolgte die Umstellung 1989. Weil es keine 90er mit eckigen Lagern gibt.
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Motorlager PU
Zitat:
haben eine mit glaub 10.89 und 2.89, beide haben ekige lager mit dem Stabi noch.
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Motorlager PU
Also eure Empfehlung ist, dass ich entweder die von vibra-technics nehmen sollte oder OEM.
Wie schaut es mit denen von ROCKAUTO.com aus oder von Driftmotion? Hat einer mit denen Erfahrung? |
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