Motorlager PU
 

Hat wer Erfahrungen mit den Motorlagern? ich bitte um feedback?

http://www.ebay.com/itm/110614089061...WAX:IT&vxp=mtr

Gruß Andy

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Also über Vibrationen darfst dich dann nicht wundern...

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naja, Es gibt verschieden Härten Von Polyurethan, gibt auch sehr weiches,

aber die sind auch vom Bild her von der Oberfläche kleiner, macht auch wieder was aus, müsste man Probieren.

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Auf jeden Fall wenns solche mit durchgehender "Gewindestange" / Bolzen sind.
Die auf dem Foto sehen fast so aus?
Dann kann man auch gleich nen Holzklotz mit Gewindestange als Dämpfer nehmen...
Nicht ohne Grund sind bei richtigen und originalen Lagern/Dämpfern die oberen und unteren Bolzen von einander getrennt (entkoppelt),
DA ist dann wirklich nur Gummi dazwischen.
Erst mit dieser Trennung bleiben die Vibrationen da wo sie sind.

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Wenn man da upgraden will, dann mit denen:

http://www.vibra-technics.com/toyota...t_7m_gte_88_93

Die kosten aber halt auch mehr als 3 Mal so viel.
Ansonsten gibt es mittlerweile auch welche aus dem Zubehör.

Diese Ebay Dinger würde ich jedenfalls im Leben nicht kaufen!

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Toll, wieder mal nix für die PreFL Modelle... :streit:

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bis kanpp 90 oder 91 wurden die Eckigen verbaut, glaub ab 91 dann die Runden, von daher ist das also egal bei denen ob Vfl oder vl.

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1989 gabs die Änderung von eckig auf rund.
Die 88er noch eckig, die 89er rund.

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da kannst du Aftermarket Lager nehmen. Die sind eh etwas härter als die runden Hydrolager. Und das ist dann deutlich günstiger als die Vibra.

Ansonsten für die runden: Die Vibratechnics Lager sind top ! Das Geld ist gut angelegt. Und wer´s normal haben will, kauft Aftermarket aus USA, das ist dann auch günstig. Von den PU-Lagern (dito Delrin/Alu) mit durchgehender Schraube halte ich nichts

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Nein, haben 2 89er und bei beiden sind die Eckigen drinn. das ist irgendwie wohl mit den lagern zusammengemixt.

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richtig. Die Änderung ist Mitte 89 und nicht genau abgrenzbar über Monat oder VIN. Es gibt frühe Facelift Modelle aus 89 sowohl mit runden als auch mit eckigen Motorlagern

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Doch, Ich habe 2 89er mit runden Motorlagern! EZ Februar.89 und April.89.
Die 89er-Modelle sind nun mal Mix-Modelle.
Genau so gibt es 89er mit gelben alten Ecu-Steckern und 89er mit grauen neuen Steckern.
In den 89ern wurden halt die Reste der 88er verbraucht.
Auf jeden Fall erfolgte die Umstellung 1989. Weil es keine 90er mit eckigen Lagern gibt.

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ja, irgendwie so war das, mit den Motorlagern war gemixt gewesen hatten wir schonmal in nem anderen fred..

haben eine mit glaub 10.89 und 2.89, beide haben ekige lager mit dem Stabi noch.

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ich hab 89 und rund fl ecu fl stossstange
aber keine kanäle in der lippe und pre fl türpappen..

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Also eure Empfehlung ist, dass ich entweder die von vibra-technics nehmen sollte oder OEM.

Wie schaut es mit denen von ROCKAUTO.com aus oder von Driftmotion? Hat einer mit denen Erfahrung?