Upgrad Turbolader verbauen?

[Damon]

Zitat von SupraSyl

Also nix gut auf 1,0 Bar hoch zu drehen

kommt eben drauf an wie intensiv du das nutzt.

[dreas]

Ist ein emu den wirklich notig bei seinen angepeilten 330 ps! Ich fahr selber lex kit mit china lader auf 1 bar und fertig, und hab ca 330 vll auchn bisschen mehr ps!

Emu muss er einbauen und das wichtigste einstellen oder einstellen lassen! Das kann auch nicht jeder, da gehört know how zu!!!

[SupraSyl]

Bloß kurz zum mitschreiben EMU?? Komm grad nicht drauf.

[dreas]

Steht für emanage ultimate , ein zusatz steuergerät womit du alles einstellen kannst muss aber eingebaut und eingestellt werden!

[Andreas_99]

Wenn der motor in gutem zustand ist ! Reicht viel weniger


Habe mit 57er upgradelader bei 0.9bar
3zoll ab turbo ohne kats
Cold air intake
Ajusadichtung
Und das ganze MIT fuelcut
Bei mir kamen 330 ps raus

Mehr ist mit fuelcut aher nicht drin
Das eichtigste ist nur die abgasanlage und der upgradelader
Mit serienlader ist der druck und die leistung ab 5000 stark eingebrochen
Jeztt haelt rr ih bis 6500

[Andreas_99]

Originalkupplung hatte bei mir allerdings garkeine chance mehr

[Damon]

Zitat von Andreas_99

Wenn der motor in gutem zustand ist ! Reicht viel weniger


Habe mit 57er upgradelader bei 0.9bar
3zoll ab turbo ohne kats
Cold air intake
Ajusadichtung
Und das ganze MIT fuelcut
Bei mir kamen 330 ps raus

Mehr ist mit fuelcut aher nicht drin
Das eichtigste ist nur die abgasanlage und der upgradelader
Mit serienlader ist der druck und die leistung ab 5000 stark eingebrochen
Jeztt haelt rr ih bis 6500

der zieht halt viel schneller an als ein großer Lader. Dafür fehlt ihm dann obenraus der Dampf. Mein großer Turbo kommt erst ab 3500 Touren, dafür hat er halt obenraus noch Kraft. Originallader kam schon bei 2800 Touren, mit Fritzinger und ging so bis 200 schnell hoch, von da bis 230 schon langsamer und darüber hat er sich langsam hochgequält.

[SupraSyl]

Noch ne Frage wie groß sind eigentlich die originalen Einspritzdüsen der Supra MA70 238PS?

[Amtrack]

Zitat von Andreas_99

Wenn der motor in gutem zustand ist ! Reicht viel weniger


Habe mit 57er upgradelader bei 0.9bar
3zoll ab turbo ohne kats
Cold air intake
Ajusadichtung
Und das ganze MIT fuelcut
Bei mir kamen 330 ps raus

Mehr ist mit fuelcut aher nicht drin
Das eichtigste ist nur die abgasanlage und der upgradelader
Mit serienlader ist der druck und die leistung ab 5000 stark eingebrochen
Jeztt haelt rr ih bis 6500

Never ever!
Ist technisch nicht möglich nach deiner Auflistung.

Du kannst mit nem Upgrade Lader nicht 0,9bar ohne FCD oder andere Maßnahmen erreichen ohne vorher in den Fuel Cut zu rauschen.

Wenn der FC bei ner seriensupra bei 0,7bis 0,8bar kommt, dann kommt er mit Upgradelader logischerweise noch eher.
Der Wert schwankt natürlich da der FC Luftmengenabhängig ist und Drück nur indirekt reinspielt.
Das bringt mich weiterhin dazu, dass du aktuell in nem Bereich unterwegs bist, den deine Motorsteuerung nicht mehr abdecken kann sollten die 0,9bar stimmen.

[Andreas_99]

Bei ziemlich genau 1 bar kommt der Fuelcut.... der reißt mich jedesmal aus dem schlaf

Habe den gesamten Kabelbaum mit STG herausen gehabt, doch keinen FCD entdeckt
vll habe ich einen im Motorsteuergerät, der den Fuelcut etwas hinaufsetzt
Bei ca 1 Bar kommt er aufjedenfall
Habe das Gemisch aber auch mit dem BDR kontrolliert und nachgebessert

Ist bei mir aber nun sowieso alles geschichte
jetzt muss ich mich nciht mehr mit serien ECU etc ärgern

Zitat von Amtrack

Never ever!
Ist technisch nicht möglich nach deiner Auflistung.

Du kannst mit nem Upgrade Lader nicht 0,9bar ohne FCD oder andere Maßnahmen erreichen ohne vorher in den Fuel Cut zu rauschen.

Wenn der FC bei ner seriensupra bei 0,7bis 0,8bar kommt, dann kommt er mit Upgradelader logischerweise noch eher.
Der Wert schwankt natürlich da der FC Luftmengenabhängig ist und Drück nur indirekt reinspielt.
Das bringt mich weiterhin dazu, dass du aktuell in nem Bereich unterwegs bist, den deine Motorsteuerung nicht mehr abdecken kann sollten die 0,9bar stimmen.