AEM-Gemischanzeige

[stefankerth]

Wenn die werte ungwnau sind ist die sonde schrott. Oder falsch kalibriert.. falls das bei der aem notwendig ist.

Wenn der motor kalt ist lãuft er halt etwas fetter.
Der angezeigte wert sollte aber immer korrekt sein.

[David]

Kalt läuft er wie schon gesagt etwas fetter. Vieleicht 12:1-13:1
Ab ca. 60 Grad Wassertemp schaltet sich die Lambdaregelung bei Teillast ein, dann sollte er auf ~14,7:1 laufen.
Bei Vollgas wird die Lambdaregelung deaktiviert und er muss ordentlich anfetten, sollte dann runter gehen zwischen 10:1-12:1 je nach Abstimmung.

Falls du die Anzeige auf Lambda stehen hast, dann musst meine AFR-Werte durch 14,7 dividieren um den Lambdawert zu bekommen.

[Mr.Mart]

Also wenn beim normalen fahren der Wert auf ca. 14,7 und bei 60 Grad ist, ist alles okay?

[David]

Dann weist du das die Lambdaregelung funktioniert.
Der wichtige Wert ist aber der unter Vollast, da muss ein Turbomotor ziemlich fett sein.

[Mr.Mart]

Okay, das muss ich demnächst mal austesten.

[pmscali]

Zitat von Mr.Mart

Also wenn beim normalen fahren der Wert auf ca. 14,7 und bei 60 Grad ist, ist alles okay?

Ja. 14,7 Ist lambda 1 für Benzin,
also 14,7 Anteile der Luft um 1 Teil Krafststoff vollständig verbrennen zu können.

dann hast du auch keinen Restsauerstoff mehr im Abgas--> Sonde misst Lambda 1 und Anzeige gibt dann den AFR wert von 14,7 raus.

Bei Volllast geht sie dann Runter auf AFR 10-12. ect. also je nachdem.