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Alt 12.08.2013, 20:45   #1
Mk3Luxemburg
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Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
Es gibt in den US-Modellen einen Kühlwasser-Tank (Überlauf-Behälter) mit Pegel-Sensor. Man kann so einen Sensor natürlich auch in den normalen Tank einbauen.
Das warnt aber nur,wenn du kein Wasser im Behälter hast,sonst nix.Ich glaube kaum,wenn da ein Schlauch oder der Kühler platz,dass der Kühler dann schnell das Wasser vom Behälter nimmt . . . Wäre aber nicht verkehrt sowas im Behälter zuhaben . . . ^^
Mir geht es drum,ein Sensor/Schalter oder was auch immer der mir versichert,dass der Kühler voll ist.Genau das ist das Prinzip . . .

@Silent Ich weiss nur,beim jedem Ölwechsel muss eine Plastikabdeckung runter . . . ob es das ist was du meins . . .
Hab auch hier schon einpaar mal gelesen von dieser Abdeckung,aber ein Foto dazu gibt es nicht. -_- Weiss also nicht,wie das Ding aussieht.
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Alt 12.08.2013, 20:59   #2
blubly
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drucksensor, wenn der druck fällt weist das was falsch ist !
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Alt 12.08.2013, 21:10   #3
Mk3Luxemburg
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Okay,da auch gibt es einen Hacken . . . Wenn du nach 2 Wochen Urlaubt zurückkommst und startest dann deine Lady,die kein Wasser im Kühler hat . . .
Naja,man würde es merken ja . . . ^^ hmpf . . .
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Alt 12.08.2013, 21:20   #4
supramkIII
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AW: [MK3] Ideen und Fragen . . . Motor,Kühlung etc.

Wenn das Kühlsystem okay ist und einwandfrei funktioniert, dann brauchst di diesen extra Sensor nicht!

Ich bin die ersten 6 Wochen nach meinem 2JZ Umbau mit dem originalen Kühler und 380 PS rum gefahren, darunter auch 2 Runden Nordschleife und hatte nie Temperaturprobleme.

Zudem hast du dein Kühlsysten schon aufgerüstet, dass reicht vollkommen aus.
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Alt 12.08.2013, 21:22   #5
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Mir geht es nicht,um die Temperatur zuverbessern . . .

@Edit:
Zitat:
Zitat von supramkIII Beitrag anzeigen
Wenn das Kühlsystem okay ist und einwandfrei funktioniert
Bei meinem neu überholten Motor,bin ich skeptisch.Da muss ich erst mal das Vertrauen wieder zurückgewinnen . . . Besonders wenn man China-Schläuche drin hat . . . Da weiss man nie,was morgen passiert . . . ^^
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Geändert von Mk3Luxemburg (12.08.2013 um 21:30 Uhr).
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Alt 05.10.2013, 18:18   #6
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So,genau das richtige was ich brauche für den Kühlwasserstand. [Klick mich]

Den Sensor kann ich auf dem Thermostat-Gehäuse fixieren und das Ganze mit nem Relais anschliessen.Somit ist man sicher,dass genügend Wasser im Kühlsystem ist.
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Alt 13.08.2013, 09:29   #7
CompDoc
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Zitat:
@Silent Ich weiss nur,beim jedem Ölwechsel muss eine Plastikabdeckung runter . . . ob es das ist was du meins . . .
Hab auch hier schon einpaar mal gelesen von dieser Abdeckung,aber ein Foto dazu gibt es nicht. -_- Weiss also nicht,wie das Ding aussieht.
Es handelt sich um eine Kunststoffplatte, welche von unten den gesamsten Motorbereich von vorderer Stoßstange bis Vorderachse/Getriebe abdeckt und somit gegen Schmutz/Spritzwasser von unten schützt.
Diese kann im Laufe der Zeit durch Steine oder andere Dinge einreißen, weshalb ich mir eine aus Polyester gegossen habe.

Aber wie auch bei Autos heutige Zeit (wo solch Abdeckung gar nicht mehr vorhanden ist), wird dieser Spritz- Schmutz- Schutz gern entfernt, weil Fahrtluft besser durch den Motorraum strömen kann und somit der Kühlung zugute kommt.
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Alt 13.08.2013, 12:31   #8
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
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Aber wie auch bei Autos heutige Zeit (wo solch Abdeckung gar nicht mehr vorhanden ist), wird dieser Spritz- Schmutz- Schutz gern entfernt, weil Fahrtluft besser durch den Motorraum strömen kann und somit der Kühlung zugute kommt.
Na eben nicht. Bei uns verschlechtert sich die Kühlung wenn der Plastikschutz nicht vorhanden ist.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 13.08.2013, 13:10   #9
CompDoc
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Zitat:
Na eben nicht. Bei uns verschlechtert sich die Kühlung wenn der Plastikschutz nicht vorhanden ist.
Bei meinem früheren Mercedes C240 war alles von vorn bis hinten zu mit Plastik. Da kam nicht mal ein Marder rein.
Beim Audi A5 zum Beispiel ist jetzt nix mehr drunter. Und der Marder freut sich. Aussage von Audi: Bessere Luftströmung durch Motorraum wenn offen ist.
Bei der Supra ist vieles anders

Wie auch immer, ich habs aus Polyester Epoxid gegossen vor vielen Jahren und hab es auch noch drunter. Ist auch ziemlich das einzigste was den Unfall mit Totalschaden heil überstanden hat.
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Alt 13.08.2013, 13:50   #10
Mk3Luxemburg
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Danke für die vielen Antworten.Mal schauen . . .

Es hat keine zufälligerweise die original Nummer von dieser Abdeckung?
Und wat anderes,kann mir jemand ein guter Hersteller nennen für hitzebeständige Ölschläusche?
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Alt 13.08.2013, 15:00   #11
dreas
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Zwecks ölschläuche war ich beim landmaschinenhändler, sind hochdruckfest und hitzebständing! Den genauen hersteller kann ich allerdings nicht sagen,sorry!!!
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Alt 13.08.2013, 16:51   #12
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Danke,werde ich dann mal nachschauen . . .

Und dann von wegen keine Sorgen machen,hier schon mal die ersten Spuren von Kühlwasser . . . Das sind die verdammten Schellen die verschraubt werden.Hab die mal wieder schön nachgezogen . . .
Muss mir da andere besorgen . . .

Ich hab bei mir die Klima-Lüfter nachgerüstet und heute herraus gestellt,dass unter den Sicherungskasten neben der Batterie keine Relais vorhanden sind.Es sind nur einpaar leere Stecker dabei,aber Relais keine zusehen.Hier der passende Thread dazu. [Klick mich]
Da frag ich mich,wozu der blaue Temperatur-Schalter dient . . .
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