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Alt 23.01.2013, 22:31   #1
dogbony
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dogbony befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec

An die Admins.
Kann man den Titel in "Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec Bremse" ändern.
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Alt 23.01.2013, 22:33   #2
Benjaminvegeta
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Benjaminvegeta befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec

Hat die J-spec NT ne größere Bremsanlage drin als die deutsche? das wär ja mal genau anders rum als sonst immer
Ich dacht eigtl, dass die Bremse bei allen mk3 gleich ist
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Alt 24.01.2013, 14:39   #3
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec

Zitat:
Zitat von dogbony Beitrag anzeigen
Kann man den Titel in "Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec Bremse" ändern.

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Alt 24.01.2013, 16:33   #4
dogbony
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dogbony befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec

Zitat:
Zitat von Alonso Beitrag anzeigen
danke schön.

aber zu meinen Fragen hab ich noch keine konkrete Antwort bekommen. Ist die MKIV J-Spec Bremse nun besser als die Serien MKIII und wo bekommt man Adapter her.
dogbony ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 16:42   #5
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec

Zitat:
Zitat von dogbony Beitrag anzeigen
danke schön.

aber zu meinen Fragen hab ich noch keine konkrete Antwort bekommen. Ist die MKIV J-Spec Bremse nun besser als die Serien MKIII und wo bekommt man Adapter her.
Bremscheibengröße ist fast die gleiche, hast halt statt 1 Kolben dann 2 drinn pro sattel.

Es wird besser bremsen nur wieviel kann ich dir nicht sagen, könnte auch ohne Adapter gehen, am besten ausprobieren!
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Alt 24.01.2013, 16:44   #6
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec Bremse

Also, ein kurzer Ausflug auf Toyodiy hat ergeben, daß auch die JZA70 GTTR die gleiche Bremssättel hat, wie alle deutschen Mk3 mit ABS. Von daher: Scheiß drauf.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 24.01.2013, 16:54   #7
BAD_SUPRA
Dr. Sommer
 
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec Bremse

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Also, ein kurzer Ausflug auf Toyodiy hat ergeben, daß auch die JZA70 GTTR die gleiche Bremssättel hat, wie alle deutschen Mk3 mit ABS. Von daher: Scheiß drauf.
er hat aber eben ERST (LOL) den entscheidenen Hinweis gegen, er will auf MK4 Bremse umrüsten... die soll schon besser sein

Find aber wenn nagelneue H&B Bremsschreiben und Beläge drin sind mit Stahlflexleitungen und jemand der sich damit auskennt und die Bremse gescheit neu Befüllt mit Flüssigkeit.. ist das ne ordentliche Bremse...
BAD_SUPRA ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 19:36   #8
Andreas Köster
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Andreas Köster wird schon bald berühmt werden
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec Bremse

Zitat:
Zitat von BAD_SUPRA Beitrag anzeigen
er hat aber eben ERST (LOL) den entscheidenen Hinweis gegen, er will auf MK4 Bremse umrüsten... die soll schon besser sein

Find aber wenn nagelneue H&B Bremsschreiben und Beläge drin sind mit Stahlflexleitungen und jemand der sich damit auskennt und die Bremse gescheit neu Befüllt mit Flüssigkeit.. ist das ne ordentliche Bremse...

nö,ausser deine karre schafft keine 200 und mehr,den da 1 notbremsung und es sind neue scheiben fällig.....

oder wenn du mal wasserschlag auffee heisse bremse bekommst,wirste dich wundern was mit den scheibchen so passiert
__________________
"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemanden überholt werden."
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Alt 24.01.2013, 17:59   #9
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Lohnt sich Umbau von MKIII auf J-Spec Bremse

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Also, ein kurzer Ausflug auf Toyodiy hat ergeben, daß auch die JZA70 GTTR die gleiche Bremssättel hat, wie alle deutschen Mk3 mit ABS. Von daher: Scheiß drauf.
Ich bin der Meinung das es um die Mk4 Jspec Bremse geht allein schon wegen den Adaptern.
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