BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

[Chronoworks]

Zitat von Breth

Hattbda den niemand Intresse?, dachte die gehen weg wie warme Semmel....

Find das Geschweisste nicht so schön...

[Amtrack]

Der Preis ist sicherlich gerechtfertigt.

Schweißt sich ja nicht von alleine und Zeit kann man auch sinnvoller als "für andere" verwenden

Nachteilig finde ich, dass keine Filter mehr verbaut sind - die machen schon Sinn.

[Inkontinent]

@ BCP

Zitat: FFIM ist Trend??

sind die schon alle Verkauft?

Was würde die Kosten?

[Breth]

Zitat von Inkontinent

@ BCP

Zitat: FFIM ist Trend??

sind die schon alle Verkauft?

Was würde die Kosten?

Ich bin leider ein wenig im Verzug da mein Motor nich nicht im Auto drin ist. Das sollte diese Woche geschene, das heisst das ich bis in ca 2 Wochen einen Prototyp mache und Eine Schweiss-lehre davon anfertige.

Das BasisModel hätte eine ungebohrtenDrosselklappeplatte, so das nach wunsch was eine bekinige DK verbaut werden kann, ausser man weis im Vornerein was drauf soll. Das Manifold würde bis 90mm DK passen, alles darüber macht meiner Ansicht nach eh keinen Sinn.

Angeboten werden würde ein komplettes Kit inkl. Alternator-relocation inkl. Gelaserte Platte, Alu Spacers , Rimen und natürlichndas Manifold.

Preise wären: 320€ / 400Sfr fürs Manifold
160€/ 200sfr für den Alternatorkit

Es gibt aber sicher noch einen extrathread.

[blubly]

Zitat von Inkontinent

@ BCP

Zitat: FFIM ist Trend??

sind die schon alle Verkauft?

Was würde die Kosten?

da biste dann eh billig davon gekommen xD

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Der Preis ist sicherlich gerechtfertigt.

Schweißt sich ja nicht von alleine und Zeit kann man auch sinnvoller als "für andere" verwenden

Nachteilig finde ich, dass keine Filter mehr verbaut sind - die machen schon Sinn.

Nachteil find ich die Originalform, der hätte kleiner werden können, dann könnten wir noch größere Turbos verbauen.