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Alt 27.07.2012, 14:22   #1
Nexuid
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AW: Mehrere Probleme Nach BC Einbau

Im Bezug auf den BC kann ich dir nicht viel helfen ich fahr da immer die Bleed Ventile aka Luftdrosseln gibt einfach keine Probleme

Jetzt kannst du mal versuchen den LD auf knapp unter FC einzustellen kaputt kannst du jetzt nichts machen, so lang du keinen FCD drin hast vor allem keinen HKS FCD

Du solltest dich jetzt mal mit den Einstellungen auseinander setzen das du das Ding richtig einstellen kannst, weil mit nen FCD kannst du den Druck höher einstellen als die ECU richtig abstimmen kann und da passieren dann Fehler wenn das Ding statt 1.0 Bar, 1.6 Bar hat läuft der Motor viel zu mager

Im Bezug auf Bezugsquellen für nen FCD schreib mal SupraJoerg oder Klappi an und schreib dazu das du ein EU Modell hast ob die was haben
__________________
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Alt 27.07.2012, 14:35   #2
Mobycorona
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AW: Mehrere Probleme Nach BC Einbau

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Zitat von Nexuid Beitrag anzeigen
Im Bezug auf den BC kann ich dir nicht viel helfen ich fahr da immer die Bleed Ventile aka Luftdrosseln gibt einfach keine Probleme

Jetzt kannst du mal versuchen den LD auf knapp unter FC einzustellen kaputt kannst du jetzt nichts machen, so lang du keinen FCD drin hast vor allem keinen HKS FCD

Du solltest dich jetzt mal mit den Einstellungen auseinander setzen das du das Ding richtig einstellen kannst, weil mit nen FCD kannst du den Druck höher einstellen als die ECU richtig abstimmen kann und da passieren dann Fehler wenn das Ding statt 1.0 Bar, 1.6 Bar hat läuft der Motor viel zu mager

Im Bezug auf Bezugsquellen für nen FCD schreib mal SupraJoerg oder Klappi an und schreib dazu das du ein EU Modell hast ob die was haben
Danke dir auf jedenfall.. Ich kann mir nicht vorstellen das es was mit den einstellungen zu tun hat. Habe mich mit einem video orientiert.
http://www.youtube.com/watch?v=CTWCbjL2M8c
Sollte ja das gleiche prinzip sein..

Gruss
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Alt 04.04.2013, 17:54   #3
Mobycorona
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AW: Mehrere Probleme Nach BC Einbau

Hallo Jungs..

Habe heute den TTC Modus Probiert (http://www.youtube.com/watch?v=EZRuau07U2Y)
Da ist endlich mein Ladedruck hoch. Locker 1.2Bar erreicht.
Habe den TTC mode probiert da ich ein paar Vacuumschläuche ersetzt hatte mit der Hoffnung das beim normalen Sequential mod. mal über 0.9 Bar komme.
Nach der Probefahrt im TTC mod. steckte ich wieder alles um und es war wieder genau gleich +-0.9 Bar.
Wisst Ihr vielleicht an was das liegen kann?

Danke im voraus
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Projekt 2011 Resultat
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