Supra Of Doom

[BAD_SUPRA]

hoffentlich meine auch.. aber was mir aufgefallen ist:

der Unterdruckschlauch zum HKS EVC Solenoid war plötzlich ab..

wodurch kann das passiert sein? Und wenn das kurz vorher ab ging, kann das zu dem Schaden geführt haben?

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

hoffentlich meine auch.. aber was mir aufgefallen ist:

der Unterdruckschlauch zum HKS EVC Solenoid war plötzlich ab..

wodurch kann das passiert sein? Und wenn das kurz vorher ab ging, kann das zu dem Schaden geführt haben?

hattest den schlauch mit nen kabelbinder fixiert gehabt?

wenn der ab war kanns sein das dein lader ungeregelt gelaufen ist, mehr druck gemacht hatt und es den dadurch zerissen hatt.

[BAD_SUPRA]

ja klar mit kabelbinder...weil ne schelle kein platz mehr hatte die anderen beiden schläuche sind ziemlich dick und da sind schellen drumrum.

toll dann haben wir den fehler! aber kann doch net sein, dass bei falschen unterdruckwerten das ding kein notlauf hat und er nicht stock rum fährt?.. dann is das ding echter müll.. und das dampfrad kommt wieder her.

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

ja klar mit kabelbinder...weil ne schelle kein platz mehr hatte die anderen beiden schläuche sind ziemlich dick und da sind schellen drumrum.

toll dann haben wir den fehler! aber kann doch net sein, dass bei falschen unterdruckwerten das ding kein notlauf hat und er nicht stock rum fährt?.. dann is das ding echter müll.. und das dampfrad kommt wieder her.

dann hätte der schlauch net abgehen können.

ich bin zuerst auch ohne boostvontroller gefahren, also nix angeschlossen, da ist der lader über 1,6 bar gegangen.

kann passieren, bei nem Falschen lader geht der halt hops.

[Silent Deatz]

Dafür haste doch den fuelcut, ich kenne keinen BC der ein notlaufprogramm besitzt. Wozu auch, wer sich sowas kauft, weiss ja warum und kennt die Risiken.

[BAD_SUPRA]

Phantom Kommando zurück.. ich dachte der u-schlauch sei ab vom Solenoid..weil er so rumflatterte.. dabei war er nur an der Stelle ab, wo ich ihn vorne am Wasserschlauch zusätzlich montiert hatte..sah auf den ersten Blick so aus...
also wars halt der olle Austauschturbo.. is ja auch egal.. ich denk die ZKD is auch hinüber.. bin mir aber zum glück net sicher... wir werden weiter sehn am WE kommt erst mal der Turbo ab und vorher Öl ablassen..
oder ich bau auf NT um... also einfach Turbo ab= NT

[Zwutsch]

Zitat von BAD_SUPRA

Phantom Kommando zurück.. ich dachte der u-schlauch sei ab vom Solenoid..weil er so rumflatterte.. dabei war er nur an der Stelle ab, wo ich ihn vorne am Wasserschlauch zusätzlich montiert hatte..sah auf den ersten Blick so aus...
also wars halt der olle Austauschturbo.. is ja auch egal.. ich denk die ZKD is auch hinüber.. bin mir aber zum glück net sicher... wir werden weiter sehn am WE kommt erst mal der Turbo ab und vorher Öl ablassen..
oder ich bau auf NT um... also einfach Turbo ab= NT

Ich denke da is keins mehr drinne :-)

[BAD_SUPRA]

weiss ich net. glaub ich net.. am ölpeilstab is nur nichts zu sehen und hab en liter immerhin reingetan kurz bevor es eben so gebrannt hat.. werd ich beim ablassen sehn! hab aber heut so keinen drive.. mach ich alles am we! oder nach dem essen nachher.. es windet grad ziemlich.. mal sehn

[BAD_SUPRA]

also doch jetzt bin am Öl Ablassen.. ist auf jeden Fall noch Öl drin.. wieviel sag ich nach dem Ausbluten lassen..

hoffentlich hat die ZKD gehalten... Öl war nun also noch drin.. Wasser auch aber naja.. we will see

[Andreas Köster]

Zitat von BAD_SUPRA

war eigentlich gelassen.. blöd war nur als ich da rauchend stand und der blöde Ferrari Fahrer stehen blieb und sich das kurz angeschaut hat und wieder weggefahren ist der scheiss alte Bonzensack

dann wundert mich gar nix; Autobahn Polizeifunk....

achtung achtung...japaner jagt ferrari.........

[BAD_SUPRA]

so Thread kann zu is nur der billige Turbo hin.. weil Müll CT26...

dieses WE kommt der ab, neues Öl, Ölfilter ist bestellt, neue Kühlflüssigkeit kommt auch.. Dichtungen kommen wenn blubly kein Geizkragen ist auch bald und der Turbolader kommt dann auch in paar Wochen

[BAD_SUPRA]

ca. 4 Liter Öl waren noch drin.

minimal weniger vielleicht.

[BAD_SUPRA]

ich würd mal sagen der Turbo is zu 80% draußen.. muss noch 3 von 4 Schrauben weg bekommen von der Ölleitung.. dann raus holen..

aber kann mir mal jemand ein selbstgemachtes Bild vond er Wasserablassschraube am Motor zeigen? Die sehe ich nicht... is die unterm Krümmer oder Turbo versteckt? EDIT: Scheint wohl unterhalb des Krümmers zu sein und mit Turbo dran nicht zu sehen (von oben)..

[BAD_SUPRA]

TURBO is draußen.. sagt mal wer hat sich da überhaupt was dabei gedacht

egal.. der Klimakühler kommt auch raus.. aber heut nich mehr.. mir sind zwei Ratschen kaputt gegangen brauch ne neue.. die Klimakühlerschrauben sind ja auch mal ätzend schwer zu drehen..

[Waisenhaustuning]

Niemand, ist echt bescheiden gelöst.

Was hast du denn für billig Werkzeug, das gleich 2 Ratschen krachen gegangen sind??