2JZ-GTE

[lutz_83]

Zitat von Basti

Ok aber wieso nur im oberen drehzahlbereich?

Das heisst die 264° nockenwellen oeffnen die auslassventile spaeter, was mehr kompression bedeudet, das muesste doch ueber den gesamten drehzahlbereich zutreffen?
Korrigiert mich wenn ich schlecht informiert bin

andersrum, "schärfere" nocken bedeuten immer mehr überschneidungszeit (ein und auslassventile gleichzeitig offen), das bringt insgesammt untenrum schlechtere Füllung im Zylinder, aber bei hohen Drehzahlen bessere Füllung. 264 haben sich aber für BPU und mittlere Single bewährt, gab irgendwo nen vergleichs-dyno... im Amiforum. Selbst untenrum kaum der Serie unterlegen.

ähh mal was anderes.. kann sich jemand nockenwellen mit elektro- oder neodymmagneten vorstellen statt mechanischem kontakt?

[Basti]

Zitat von lutz_83

andersrum, "schärfere" nocken bedeuten immer mehr überschneidungszeit (ein und auslassventile gleichzeitig offen), das bringt insgesammt untenrum schlechtere Füllung im Zylinder, aber bei hohen Drehzahlen bessere Füllung. 264 haben sich aber für BPU und mittlere Single bewährt, gab irgendwo nen vergleichs-dyno... im Amiforum. Selbst untenrum kaum der Serie unterlegen.

Ok und könnte ich das ausgleichen indem ich eine schärfere für auslass verwende und eine normale für einlass?
oder würde das im GAU enden


Ich war auch 21 wo ich mir vor 2 Jahren die Supra geholt hab..
Ist doch egal, manche sind mit 35 noch nicht reif genug..
Finanzieller background und einen gewissen technisches know how sind jedoch empfehlenswert bei ner Supra

[Gsiberger]

genau das mein ich.

Allgemein gesehen sind 330 PS schon viel für n 19 jährigen.
Aber dass muss ja nicht für jeden zutreffen. (bin auch erst 22)

Also ich bin auf keinen Fall der ,welcher dir von einer MK4 abrät!
Das Auto schlechthin. Wenn du dich n weng auskennst wirst du damit
auch bestimmt deine Freude haben.....

[Tyandriel]

Zitat von lutz_83

ähh mal was anderes.. kann sich jemand nockenwellen mit elektro- oder neodymmagneten vorstellen statt mechanischem kontakt?

net grad Nockenwellen, aber den Ventiltrieb. Dann allerdings zum Öffnen gegen Feder. Was haben die Federn in der Supra denn für ne Kraft?

klick für .pdf, gibts schon Überlegungen