EGT Seriennah

[Knight Rider]

Gestern Nacht auch noch ein bisschen rumgefahren.
Mess ja alle 6 Temperaturen, direkt wenige cm hinterm Kopf, Sensoren im Krümer.
Die Temperatur pendelt sich im Stand dann auf unter 400° ein.

Der 3. Zylinder ist der Kühlste, der 5. ist der Heisseste..

[stefankerth]

OK,

also wird das Problem die Hohe egt im Stand sein....
muss ich mal versuchen runter zu kommen, habe da schon so ne Idee was ich nicht beachtet habe:

Und zwar simuliert das emu ja den Lmm da hatte ich im Leerlauf immer so -0,7 bar und eine Lmm Frequenz von knapp 30.

nun habe ich im Leerlauf ja nur noch -0,45 bar dadurch gibt das emanage ca 70 hz an die ECU, das was zuviel an sprit was habe ich über die injektor map wieder weggenommen, allerdings denkt die ECU viellicht bei der Luftmenge ist das ja wohl nicht mehr im Leerlauf.....
Werde das heute abend mal testen und die überschneidung reduzieren.

Danke für die Werte....

[stefankerth]

Kann mir mal jemand die lmm frequenz im leerlauf mit scharfen nockenwellen verraten habe keine lust den lmm wieder rein zubauen.

Evtl rodger330 oder der mit den dragster kadett usw.....

[Andi]

Im Stand sind meine Lüfter nach kürzester Zeit auch immer an, dafür beim Fahren aus So solls sein. Da fehlt irgendwie der Fahrtwind xd
Gruß Andi

[stefankerth]

Zitat von Helter-Skelter

Ich verstehe nicht wieso du bei 0,7bar 70Hz hast, aber bei 0,45bar schon 70Hz hast.
Oder haste nur nen Zahlendreher gehabt?

Was fur AFR und Klopfwerte hast du gehabt?

Hallo also ich habe bei -0,45 bar 70 hz.....
Das passt dann so auch vom lambdawert her.....
habe gestern die auslasswelle 5 grad vorläufig gestellt ging ganz gut obenrum untenrum fehlte aber massiv an leistung => noch mehr überschneidung
heute habe ich die Einlasswelle noch mal nachgestellt ebefalls um 5 grad vor, jetzt habe ich einen guten leerlauf bei ca 900 -950 u / min
wie es obenrum so geht wird sich noch zeigen.

klopfwerte???? naja bei kanpp 7000 ist da etwas ausschlag beim emu aber nix schlimmes.... werde die zündung aber die tage noch mal abblitzen sollte im moment bei ca 14 Grad vor ot sein.

mfg

mfg

[danielMA70]

das klingt doch schonmal besser,....

[danielMA70]

Zitat von Knight Rider

Gestern Nacht auch noch ein bisschen rumgefahren.
Mess ja alle 6 Temperaturen, direkt wenige cm hinterm Kopf, Sensoren im Krümer.
Die Temperatur pendelt sich im Stand dann auf unter 400° ein.

Der 3. Zylinder ist der Kühlste, der 5. ist der Heisseste..

Nicht, dass jetzt alle denken, das ist immer so --......

das ist halt bei deinem Motor so ... kann bei jedem verschieden sein ...

[Knight Rider]

dass der 5. der heisseste ist, kann in etlichen Beiträgen nachgelesen werden..

Richtig, ich hab nur wieder gegeben, wie's bei meinem Motor aussieht.