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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf Problem
extrem Krass absolut scheise der Leerlauf sobald das auto warm ist!
und es muss fast an dem LMM bei mir liegen.... da ich nur düsen und LMM getauscht habe und danach war das Problem! Düsen schliese ich mal aus... |
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Leerlauf Problem
Also mein Setup lief vorher ohne Probleme in der roten Wintersupra.
Die Düsen gingen dann zum Yener. Was mich halt wundert (und nicht mit den Düsen zu tun hat): die Zündzeitpunktpistole setzt ja tatsächlich aus bei einem Aussetzer - es kommt also definitiv keine Zündspannung durchs Zündkabel in diesem Moment. Das Einzig positive: ich bin nicht alleine damit ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf Problem
Zitat:
ist das bei dir auch ? |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf Problem
Habt ihr mal dieses Igniter Assy Teil mit ner zusätzlichen Masseleitung ausgestattet?
http://www.supramania.com/forums/sho...ND...-crispics Ich hab das getestet, ich meine der Leerlauf wurde dadurch gleichmäßiger. |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Leerlauf Problem
Zitat:
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Leerlauf Problem
Hab in der grünen leider keine Breitband verbaut.
Massekabel habe ich nicht am Igniter Assy, nein. Es *muss* faktisch irgendwas mit dem Umbau zu tun haben - vorher liefs ja wunderbar. Das Setup selber lief vorher auch wunderbar in der roten Supra. Momentan ists halt nur rätselraten... ![]()
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#7 | |
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AW: Leerlauf Problem
Zitat:
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#8 | |
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AW: Leerlauf Problem
Zitat:
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#9 |
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AW: Leerlauf Problem
hast du die Zündspulen mal durchgemessen?
die kannst die Spulen auch untereinander tauschen. aber wenn du die komplett gewechelst hast passt das schon, am Benzindruck hast du aber nix gedreht? ist das Vsv1 ok und auch de schlauch zum Druckregler?
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#10 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Leerlauf Problem
Zündspulen nicht gemessen (wurde getauscht, hab ja ein paar Supras zum Testen hier bei denen der Kram funktioniert).
Benzindruck ist Serie, lässt sich ja nicht einstellen am Serienregler. Schlauch zum Druckregler ist ok. VSV ist abgeklemmt (alle beide, schon seitdem ich die Supra habe) - das hat vorher keine Probleme gemacht. Ich kanns ja mal auf blöd einfach mal on the fly verlegen/anschließen und schauen ob sich was ändert. Aber soweit ich weiß ist das VSV1 nur dazu da, beim Heißstart (meine Tempnadel bewegt sich noch gar nicht da fängts schon an mit den Aussetzern) den Leerlauf anzuheben über Anhebung des Benzindrucks.
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