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12.06.2012, 20:56
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#1 |
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Captain Slow
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AW: Supra MK3 Blow off
Es gibt m.W. auch Leute, die keine Probleme damit haben.
Wurde bei dir das ISC-Ventil mal gereinigt? Das ist für die Aufrechterhaltung der Leerlaufdrehzahl bei geschlossener Drosselklappe (als bei Gaswegnehmen) zuständig. Würde ich evtl. mal probieren, bevor ich ein neues BOV kaufe. Anleitung dazu gibt's im FAQ-Bereich...
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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12.06.2012, 20:58
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 Blow off
Zitat:
muss ich mal am we machen wa  |
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12.06.2012, 21:05
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Supra MK3 Blow off
Ich hatte nie Probleme mit den Kolben BOVs (außer Fehlzündungen beim Schalten, aber das war cool
 ). Ist ne Einstellungssache, ich würde es erstmal mit einer leicht härteren Einstellung versuchen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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12.06.2012, 21:07
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 Blow off
Zitat:
Ist ne Einstellungssache, ich würde es erstmal mit einer leicht härteren Einstellung versuchen????????? |
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12.06.2012, 21:32
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 Blow off
Ich hatte mal genau das selbe Problem mit einem ein Kolben bov.... Hab dann auf ein 2 Kolben gewechswelt und hatte niewieder probleme!
Ist das bov welches du hast einstellbar????
__________________
Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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12.06.2012, 21:39
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 Blow off
Zitat:
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12.06.2012, 21:41
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 Blow off
Zitat:
das meinte amtrack glaubbich auch mit einstellen!
__________________
Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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