Once again: Öldruck

[Dark Shadow]

Schlecht weil wenn du wenig oder keinen Öldruck hast haste mehr Leistung weil weniger Verluste durch Pumpe und den Druck.

Also am besten bei der Motorüberholung ne einmalschnierung mit graphitfett und die Ölpumpe ausbauen.

[Amtrack]

Dürfte für 1/4 Meile ohne Warmlaufenlassen reichen...

[Eclipse]

Also ich mach mir da langsam gar keinen Kopf mehr wegen dem Öldruck.

Meine Serien Anzeige zeigt bei ca 90 grad Öl Temp 0,8 Bar im Leerlauf an.

Meine Zusatzanzeige Fabrikat Billigmarke zeigte ca 0,7 Bar an.

Meine neue von Raid (ja ich weiss, sind seeeeehr genau ) zeigt mir nur noch 0,4-0,6 Bar an.

Also ich hab die schnauze voll Wenn ich tatsächlich zu wenig druck habe dann werd ich das schon noch merken

[Scarecrow]

Hab 4 7M Geber mit 1 Bar / 4 Bar durchgemessen. Alle mit Druckluft.

Ergebnis: Abweichungen bis zu 1 Bar.

[Amtrack]

Zitat von Scarecrow

Hab 4 7M Geber mit 1 Bar / 4 Bar durchgemessen. Alle mit Druckluft.

Ergebnis: Abweichungen bis zu 1 Bar.

Japp,

Das Serienteil ist fürn Arsch.

Auf Serienanzeige 3bar, auf Nachrüstanzeige (ProSport) 7bar (-20° Kaltstart im Winter) das ist das krasseste Beispiel von Fehlanzeige.

Geht aber auch anders - bei meiner schweizer Supra (die schwarze) ist die Serienanzeige haargenau bei den gleichen Werten, wie die Greddy Anzeige.
Nichtsdestotrotz ist das Serienteil extrem träge und daher eigentlich nicht zu gebrauchen.

[suprafan]

Zitat von Scarecrow

Hab 4 7M Geber mit 1 Bar / 4 Bar durchgemessen. Alle mit Druckluft.

Ergebnis: Abweichungen bis zu 1 Bar.

Hast du die Geber an eine/mehrere Original-Anzeigen angeschlossen oder hast du jeweils die Spannung am Ausgang des Gebers gemessen?
Die Anzeige im Cockpit ist voll für'n Popo, konstruktionsbedingt (innen drin ist ein Bimetallstreifen mit Heizdraht, der den Zeiger bewegt). Aber die Zuverlässigket der Geber an sich würde mich interessieren...

[Eclipse]

Also ich glaub sogar das meine serienanzeige genauer ist, allerdings natürlich extrem träge. Wie genau ist es überhaupt den öldruck mit einer sandwitchplatte am ölfilter abzugreifen?

[Andreas-M]

Zitat von suprafan

Hast du die Geber an eine/mehrere Original-Anzeigen angeschlossen oder hast du jeweils die Spannung am Ausgang des Gebers gemessen?
Die Anzeige im Cockpit ist voll für'n Popo, konstruktionsbedingt (innen drin ist ein Bimetallstreifen mit Heizdraht, der den Zeiger bewegt). Aber die Zuverlässigket der Geber an sich würde mich interessieren...

Ich bin der meinung, das die anzeige selber billigschrott ist,
und nicht der geber. Meine Anzeige geht nie über 3 Bar hinaus.
Auch wenn man auf den geber 5 Bar, oder gar 8 bar gegeben hat.
Habe damals einiges rumexperimentiert.
Den geber der drin war gegen einen anderen gebrauchten getauscht.
Gleiches ergebnis, maximal 3 Bar.
Neuen originalen geber angeschlossen, auch maximal 3 Bar, auch wenn echte 5 oder 8 bar anliegen.
Ist übrigens bei allen 3 supras so gewesen die ich habe/hatte.

[Eclipse]

Also müsste alles was unter 3 Bar geht bei der Originalen ja eigentlich soweit auch stimmen...theoretisch