Once again: Öldruck
 

Hello,
hab das problem dass bei meiner supra wenn das Öl warm ist, ca 80° C, der Öldruck unter 0.75 bar fällt... Sobald ich gas gebe ist er wieder da.
Wenn das Öl kalt ist hab ich im leerlauf gut 4 Bar..
Ist das Okay? :dusel::dusel: 10 40er is drin..

vg

Basti

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Alles über 0,3 Bar im Leerlauf bei betriebswarmen Öl liegt im Rahmen des normalen:

Cygnus Öldruck

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aaah danke. Mich hat die warnlampe bei meiner Öldruckanzeige etwas erschreckt :-)

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Das Phänomen hab ich schon beobachtet, wenn man den warmen Motor abstellt, und dann wieder startet. Da dümpelt der Öldruck auch vor sich hin. Einmal kurz auf's Gas, und er ist wieder da.

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wenn deine öldruckanzeige ne warn-anzeige hat, ist da doch vielleicht der schaltwert einstellbar.
Dann würd ich den auf 0,5 Bar runtersetzen, und gut is.
Dann leuchtet die nicht ständig (nimmt man dann irgendwann ja nicht mehr ernst), und hast mit 0,5 Bar immer noch nen ausreichenden Warnwert.

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ne kann man ncht einstellen. ;-)

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normal is etwa 2 bei gas gehts hoch schon mal bis 6

alles normal

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so muss das thema jetzt noch mal pushen.
Wenn mein Motoröl(10w40) kalt ist hab ich nen öldruck von 4 bar im Stand. Wenn mein Öl auf Temperatur ist 90~ sagt mir meine Anzeige im Leerlauf unter 0,3 bar an. So bald ich das Gas antippe steigt er brav drehzahlabhängig. Greife den Druck mit so nem Sandwichadapter ab.
Sowas auch schon mal beobachtet?

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Nee, bei mir ging's bisher nicht unter 0,8, egal wie heiß.
Bei kaltem Öl hab ich auch eher Richtung 5 Bar.

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Ja - neu aufgebauter Motor mit neuer, geshimmter Ölpumpe.

Bei 10w40 bei 90° auch nur 0,5bar im Stand
10w60 rein, alles ok (1bar im Stand bei 90°)

Öldruck kalt liegt deutlich höher.

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naja der motor is relativ neu. 15.000 vllt drauf. Ölpumpe is neu.
Wo greift ihr den Öldruck ab?

Ich kipp am Wochenende mal 10 60er rein. vllt wirds besser... :-/

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Adapterplatte am Ölfilter. Ich fahr auch "nur" 10w40. Aber die Öldruckgläubigen müssen halt 10w60 fahren, sonst kriegen sie Pipi in den Augen. :engel:

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ich bekomm wirklich pipi in den augen wenn im leerlauf die Nadel unten Hängt und die Warning Funzel immer an ist...
Ich versteh einfach nicht warum ich manchmal sogar 5 bar öldruck habe wenns öl kalt ist..
vllt is aber auch mein geber schrott....

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Je nach Außentemperatur habe ich bis zu 7bar beim Kaltstart, wobei DAS dann kurz davor ist, dir die Simmerringe rauszudrücken.

Abgenommen an ner Adapterplatte am Ölfilterfuß, ja.

@gitplayer: Pipi in den Augen habe ich eher, wenn ich mir vorstelle, dass bei 0,3bar am Ölfilterfuß noch was oben bei den Nockenwellen ankommen soll ;)

Aber ist ja auch wurscht - am Öldruck wird keiner meiner Motoren verrecken :D

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