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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
Denke theoretisch ist die leiszung zu erreichen aber hundert prozentige Klarheit wird dir nur eine leistungsmessung bringen! Und änder lieber erstmal die abgasanlage bevor du an ladedruckerhöhung denkst!
Überleg mal es entsteht ja mehr Temperatur wenn di du statt mit 0,5 mit 0,8 bar rumfährst!
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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#2 |
Dr. Sommer
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
geh nicht von 238 PS aus.. die wenigsten autos haben nach 20 jahren ihre angegebene leistung.. ich hatte auch nur 215 PS bei ner Messung. und mit 0.8 Bar warens dann knapp 250.
is halt so... |
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#3 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
Zitat:
Beim Supratreffen in Murten möchte ich meine 91er stock MKIII mal auf dem Prüfstand stellen, mal sehen wieviel die noch hat ![]() @Balium Ein K&N Luftfilter bringt keine Leistung ![]()
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dampfrad einabauen ja oder nein?
also zur montage des dampfrades hab ich keine fragen, das ist ja recht einfach. aber wie stelle ich das rad ein? ich meine, ich sollte ja nicht in den fuelcut rasseln, da hätte mein motor ja keine freude, wenn alle 6 zylinder auf einen schlag stehen bleiben... wie macht man das? die anzeige am armaturenbrett vorne zeigt mir ja was an, von wegen ladedruck... zeigt bei mir ca 2,2 oder so an, wenn ich auf die tube drücke... wie muss man das umrechnen? und was sollte es mir ca anzeigen, bevor ich in den FC rein komme?
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