Walbro 255 RC 550ccm 1,5bar LD und Spritrechnungen bei

[Amtrack]

Zitat von Traumtänzer

@ pmscali: Deshalb sage ich ja: wenn günstig kaufen, dann beim Händler. Da weiß man wodran man ist bzw. hat Garantie für den Fall, das etwas passiert/nicht stimmt.

Der Händler ersetzt dir dann im Schadensfalle die Pumpe(n), korrekt.

Kleinere Folgeschäden, welche pmscali schon beschrieben hat, allerdings nicht.

[Chronoworks]

Zitat von Amtrack

Der Händler ersetzt dir dann im Schadensfalle die Pumpe(n), korrekt.

Kleinere Folgeschäden, welche pmscali schon beschrieben hat, allerdings nicht.

Siehste. Genau das meine ich. Etwas behaupten was überhaupt nicht stimmt. Hauptsache nachplappern.

Google Weiterfresserschaden

[Chronoworks]

Zitat von pmscali

wir werden hier aber nicht wegen euch 3 unabhängige Prüfstände aufbauen und 10 Verschiedene Pumpen 5 jahre lang im Dauertest laufen lassen..

Eine eigene Erfahrung mit genauen spezifikationen hätte gereicht

Nirgendwo steht dass ich sparen wollte. Ich habe eine Walbro 255 und wollte wissen ob die ausreicht. Nicht mehr, nicht weniger.

@ Suprajörg

Ich habe nie gesagt dass du Kindergartenkram machst. Würde ich mir auch nicht herausnehmen, denn ich kenne deine sonstigen Aktivitäten nicht. Gleiches erwarte ich aber auch von dir.
Die Art die Beiträge zu verfassen fand ich allerdings schon eher Kindergartenkram...

@ Amtrack

Ich weiss auch nicht wie du darauf kommst dass ich dir irgendwas "geben" will... Mir ist wirklich total total total egal was oder was ich dich nicht kann. Echt, auch wenn du es nicht glauben magst. Es interessiert mich wirklich nicht
Dein Beitrag war unqualifizier weil unbegründet.Auch hier, nicht mehr, nicht weniger.

[Jaco]

Tomei hat übrigens ganz geile und einfache "Calculators" !!

Hier zum Beispiel als Excel-File: http://www.tomeiusa.com/2010top/tool/FECP-E-2010.xls

[Amtrack]

Zitat von Chronoworks

Siehste. Genau das meine ich. Etwas behaupten was überhaupt nicht stimmt. Hauptsache nachplappern.

Google Weiterfresserschaden

Kurze Lektion in Sachen "Produkthaftung" gefällig?

Oder lassen wir das und du informierst dich nochmal richtig?

[Chronoworks]

Zitat von Amtrack

Kurze Lektion in Sachen "Produkthaftung" gefällig?

Oder lassen wir das und du informierst dich nochmal richtig?

Doch nicht von nem Einkäufer Glaub mir, du hast hier Mist erzählt. Schlimm ist, weiter darauf zu beharren.

[Traumtänzer]

@ Suprafan:
ich habe lieber ein abmagern des Motors (wie gesagt, die Pumpen so auslegen das sie im doppelsetup noch Reserve haben), als das mir im Drift (bei anderen wirds die Autobahn sein) der Motor ausgeht und die ich den Abflug mache. Außerdem fällt die Leistung durch die abmagerung ab, also merkt man es und kuppelt schnell aus, dadurch hat man wieder ein gutes Gemisch. Gerade das mit dem auskuppeln dürfte für euch Autobahnfreunde wichtig sein

[dreas]

Zitat von Traumtänzer

@ Suprafan:
ich habe lieber ein abmagern des Motors (wie gesagt, die Pumpen so auslegen das sie im doppelsetup noch Reserve haben), als das mir im Drift (bei anderen wirds die Autobahn sein) der Motor ausgeht und die ich den Abflug mache. Außerdem fällt die Leistung durch die abmagerung ab, also merkt man es und kuppelt schnell aus, dadurch hat man wieder ein gutes Gemisch. Gerade das mit dem auskuppeln dürfte für euch Autobahnfreunde wichtig sein

So schnell kannste garnicht reagieren.....

[Grizzly]

Ich habe mir vor Jahren (scheiße is das schon wieder lange her) eine Pierburg Pumpe gekauft welche für den Betrieb mit einer K-Jetronik ausgelegt ist.
Zum Nachlesen : http://de.wikipedia.org/wiki/K-Jetronic
Diese Pumpen haben den Vorteil für hohe Drücke ausgelegt zu sein.
Spezifiziert ist diese Pumpe z.B. bei 5,7 Bar. Habe aber noch keine Erfahrung damit gesammelt, da sie noch in der Schachtel ist.

[Lolek]

Zu unseren 440er Düsen - Berechnungsgrößen:

Max Luftdurchsatz 36,5 lbs/min = 400 PS
11,5:1 AFR
6 Düsen
85% Düsenauslastung

Erforderlich 367 ccm/min !!!

Bei 3 Bar Benzin-Differenz-Druck sind unsere 440er Düsen somit ausreichend !!!

1.
Welchen Duty Cycle / Spritdurchfluss habe ich bei 500 Rad PS Leistung (geschätzt, vermutlich anliegend bei etwa bei 1,5 Bar Ladedruck) bei 550ccm RC Düsen. Hat da jemand "in-etwa Werte" ?

Du musst die Luftmenge und das benötigte Luft-Benzingemisch mit in die Rechung einbeziehen.
Die Erhöhung der Durchflussleistung entspricht Wurzel (Neuer Druck / Alter Druck)

Eine Steigerung des Benzindrucks (Differenzdruck) um 1bar ergibt 15% mehr Benzin.

Für 500 PS benötigst du 520 ml/min bei 80% Auslastung und 0,8 Lambda und 3 bar Benzindifferenzdruck.

Mit 4,0bar Benzindifferenzdruck benötigt man nur noch 450 ml/min Düsen

Mit 1,5bar Ladedruck und einem größeren Turbo (= geringere Ladelufttemperatur) kommst du über 500 PS. (has been proven)

[Chronoworks]

Sehr schön, danke für die fundierte Aussage!

Mir ging es eher um die Spritpumpe als um die Düsen, vielleicht habe ich das nicht richtig erklärt.

Also ich habe bereits 550er rc Düsen, eine Walbro 255 und einen aeromotive Druckregler.

Zitat von Lolek

Für 500 PS benötigst du 520 ml/min bei 80% Auslastung und 0,8 Lambda und 3 bar Benzindifferenzdruck.

Hmmm.... Heisst das analog, 520ml/min --> 31.200ml/stunde --> 31,2 Liter pro Stunde?


Sprich ~32Liter Sprit pro Stunde bei Lambda 0.8, 80% Duty Cycle Last und 4,5 Bar Gesamt Spritdruck --> ~ 500 PS

Wenn ja, dann wäre die Walbro 255 ja mehr als ausreichend.

Die macht bei 3 Bar Differenzdruck, was ja 4,5 bar echter Druck ist (~65PSI) ~90 Liter pro Stunde bei 12Volt.

Kann das denn sein? Da wäre ja massig Luft noch nach Oben?

Zitat von Lolek

Mit 1,5bar Ladedruck und einem größeren Turbo (= geringere Ladelufttemperatur) kommst du über 500 PS. (has been proven)

Ich habe ein 61er Kompressorrad, ein 57er Turbinenrad, 0,63A/R

Solle klappen

Fraglich ob das mit der Pumpe so hinhaut. Hat schonmal jemand den Widerstand gebrückt und direkt an 13.5 Volt geklemmt?

[Lolek]

Die Pumpe ist vollkommen ausreichend. Die Düsengröße ist eher das Limit.

Wenn du den Widerstand überbrückst, dann hast du auch keinen Fuelcut mehr.

Das haben schon Supra Fahrer aus dem Forum getestet.

Ansonsten hat es keine Vorteile.
Ich teste gerade einem Benzinbooster mit 19V Schaltung für die Benzinpumpe. Das gibt aber auch nur 0,2bar mehr Druck. Lohnt sich also nicht wirklich.