CT26 "soft" Oil Line Kit / Flexleitung zur Ölversorgung

[Knight Rider]

Die Nummer 2 von Amtrack ist aus Japan.

Der Flansch am Block passt nicht? Also der Flansch für die Ölrücklaufleitung?
Dabei sahs so passend aus...

Gut dass ich noch nen Turbo mit den starren Ölleitungen im Keller hab, da hätt ich es erst mal verglichen..
Was passt den nicht?

[Amtrack]

Oh man, selbst sowas simples bekommen sie nicht anständig gebacken...

Also doch warten, bis Daniel sich zu Wort meldet.

Kann ja währenddessen mein Fahrwerk einbauen


PS und OT: Peter, die Kupplung ist heute angekommen, habs aber noch nicht ausgepackt

[suprafan]

Bei Amtracks Auktionen steht ja praktischerweise auch nirgends, für welchen Block das passen soll...
Nur auf die Turbolader legen sie sich fest. Vielleicht würde es an einem 3S oder 2JZ oder 99XY ja passen. Vielleicht mal den Verkäufer des ersten Kits danach fragen? Wenn der auch nichts weiß, muss man halt auf gut Glück bestellen oder es bleiben lassen.
Oder das Kit kaufen, das Daniel bestellt hat, da steht "7MGTE" dabei.

[Knight Rider]

Mir ist die Dichtung für den Rücklauf am Block auch aufgefallen.
Die Dichtung bei Daniels Set schaut aus wie die Originale.
Aber dass der Flansch nicht passen würde, hätt ich auch nicht vermutet. Ist doch Kacke! Damit kannste das Set in die Tonne treten.
Aber billig, äh günstig sind die Sets alle Male, nur einmal halt vergeblich gekauft.

[Manuel89]

Den Flansch kann ich euch auch schnell machen.

Muss nur wissen welches Gewinde rein kommt... ;-)

[Amtrack]

Das Problem wird sein, dass du mitsamt Dichtungen und Flexleitungen (hoffentlich komplett Metall und nicht nur ein Gummischlauch mit Metallummantelung) in "Eigenarbeit" teurer fahren wirst (ok, dafür passts dann auch anständig )