Extremer Spritverbrauch

[Amtrack]

Fehlercode Motor ausgelesen?

Nicht, dass deine Motorleuchte kaputt ist und du die ganze Zeit im Notlauf rumgurkst

[sonhospa]

Hi,

weder Motor noch Getriebe zeigen Fehlercodes an. Möglicherweise ist ja der momentane "Betriebsmodus" (ausschließlich Kurz- und Probefahrten zwischen 3 und 10 km in der Stadt mit div. Ampeln etc., dazu höhere Drehzahlen wie geschildert) schon die alleinige Ursache, mir kam's nur extrem hoch vor.

Zitat von Amtrack

...im Notlauf rumgurkst

Habe ich noch gar nie gehört. Gibt's da was zu lesen? Vielleicht gurke ich ja wirklich im Notlauf rum oder hätte ich da definitiv einen Fehlercode?

Gruß
Mick

[RogerMKIV]

Wen du im Notlaufprogramm laufen würdest hättest du sicher einen Fehlercode, resp. die Motorlampe würde brennen. (Probier mal Zündung an -> Motorlampe brennt und lischt nach ein paar Sekunden ab. Dan weisst du das sie noch geht)
Auch würdest du da ganz andere Probleme als hoher Spritverbrauch haben..

Ich denke dass das Problem einfach nur die kurzstecken / Hohe drehzahlen sind und würde schauen das erstmal alles richtig läuft bevor du den Verbrauch als Hauptproblem anschaust

Was ich jedoch noch prüfen würde ist der Kraftstoff kreislauf ein Leck hat.

Ich nehme mal an das bei der Einsprtzanlage nichts verändert wurde?
>keine grösseren Düsen / Kennfeld änderung / Benzindruuckregler o.Ä.

[RogerMKIV]

Zitat von RogerMKIV

Wen du im Notlaufprogramm laufen würdest hättest du sicher einen Fehlercode, resp. die Motorlampe würde brennen. (Probier mal Zündung an -> Motorlampe brennt und lischt nach ein paar Sekunden ab. Dan weisst du das sie noch geht)
Auch würdest du da ganz andere Probleme als hoher Spritverbrauch haben..

Ich denke dass das Problem einfach nur die kurzstecken / Hohe drehzahlen sind und würde schauen das erstmal alles richtig läuft bevor du den Verbrauch als Hauptproblem anschaust

Was ich jedoch noch prüfen würde ist der Kraftstoff kreislauf ein Leck hat.

Ich nehme mal an das bei der Einsprtzanlage nichts verändert wurde?
>keine grösseren Düsen / Kennfeld änderung / Benzindruuckregler o.Ä.

Sorry für Rechtschreibfehler

[stefankerth]

die frage ist halt ob er einfach nur fett läuft oder ser sprit wie grizzly schon sagte anderweitig verschwindet......


also ich würde jetzt wenn alles dicht ist mal das ox signal messen ob das immer so um die 0,5 volt wackelt, wenn das immer nur über 0,5 volt ist läuft die kiste fett...
als zweites mal das AF signal überwachen, das schwankt um die 2,5 volt ist es größer fettet die ECU an, ist es kleiner magert die ECU ab. 1,25 Volt / 10 %

evtl ist auch was undicht und er bläst luft ab, das wäre auch ein hoher spritverbrauch aber dann nur wenn ladedruck anstweht....

ach ja die Lambda sonde soll 8 mal in 10 Sekunden springen steht irgendwo im werkstadthandbuch, evtl ist die ja auch kaputt

[suprafan]

Wart doch erstmal ab, wo sich der Verbrauch nach Behebung der Getriebeprobleme einpendelt. Würde mich überhaupt nicht wundern, wenn's nur an den hohen Drehzahlen und ggf. an kurzen Fahrstrecken liegt.
Wenn der Verbrauch dann immer noch so hoch ist, kann man mal genauer schauen woher's kommt.

[sonhospa]

Zitat von suprafan

Wart doch erstmal ab, wo sich der Verbrauch nach Behebung der Getriebeprobleme einpendelt.

Ja, das mache ich eh – dürfte ja hoffentlich bald soweit sein. Und ein paar Sachen zum Kontrollieren hab' ich ja bekommen, das kann ich dann auch als erstes checken.

Danke Euch allen für die ersten "Wegweiser"

Gruß
Mick

[Supratrigger]

wie schnell fährst du?

is der schlauch an der stelldose gerissen hoher ladedruck mehr verbrauch

kein hochwertiges benzin oktanzahl

düsen nicht richtig abdichten

reifendruck bremsen ok?

aber is doch gut das die at zu hoch dreht so lang se noch hochschaltet

oder haste den overdrive dauernd an??

verbrauchste dann auch nähmlich mehr!