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Alt 27.02.2012, 14:51   #1
wanja_gs300
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AW: Turbo timer einbau

ohhh ohh... kann sein das es echt ein fake ding ist hatte auch ncihts dabei... aber originalkartong usw...
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Alt 27.02.2012, 15:01   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Turbo timer einbau

na wenn beim Originalen Kabelbinder dabei sind usw.
dann wird das schon nachbau sein, die tun die Kabelbinder ja nicht raus.

Wo habt ihr das denn gekauft be ebay?

aber net x-Parts?
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Alt 27.02.2012, 15:14   #3
Amtrack
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AW: Turbo timer einbau

Zitat:
Zitat von wanja_gs300 Beitrag anzeigen
ohhh ohh... kann sein das es echt ein fake ding ist hatte auch ncihts dabei... aber originalkartong usw...

Sag mal,

was genau ist bei dir der Fehler oder die Fehler?

Bei mir folgendes:

- Turbo Timer geht nicht auf auto-timing obwohl angewählt (hängt aber sicherlich mit nachfolgendem Punkt zusammen)
- A/F steht auf 15
- O2 steht auf 450
- A/F sollte auf "---" stehen bei Kaltstart (Sonde noch nicht heiß), steht aber auf "15"
- Timer lässt sich beim Countdown nicht manuell ausschalten oder verändern (Zeit hoch oder runter setzen)


Ich bin mir immer noch nicht sicher, ob das nicht doch nur ne Einstellungssache ist.

A/F und O2 sind aber eigentlich ab Werk richtig festgesetzt (es gibt 8 Messpunkte, dazwischen interpoliert das Teil die Werte) und auf ne Sonde mit 0-1V Messbereich ausgelegt.
Aber warum wird nix angezeigt?
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Alt 27.02.2012, 18:24   #4
Andreas-M
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AW: Turbo timer einbau

Die echten Apexis funktionieren einwandfrei. so wie es in der anleitung auch steht. Mit auto-timing, etc... Hab in beiden supra den echten Apexi TT drin.
Wenns bei Euch die Fake-Dinger sind, wundert es mich auch nicht, das diese funktionen nicht zur verfügung stehen.
Die Fake-dinger sollen ja auch nur so aussehen als wärens echte.
Daran das die auch wie die echten funktionieren, haben die fake-hersteller ja gar kein interesse. Hauptsache sieht aus wie echt, macht ein bißchen disco, fertig.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 27.02.2012, 18:33   #5
Amtrack
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AW: Turbo timer einbau

Kann ich ja mit leben - aber dann sollen die Assi-Verkäufer das gefälligst auch kennzeichnen!

Wenn ichs selbst gekauft hätte, dann wäre ich wohl über den Preis stutzig geworden (hier war es ein Geschenk).
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Alt 28.02.2012, 19:42   #6
wanja_gs300
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wanja_gs300 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Turbo timer einbau

also bei mir ist das problem das der timer nicht richtig arbeitet... der timer selbst will nicht wie ich will... hatte bis jz keine zeit auszuprobieren habe es soweit ich weiß richitg angeklemmt aber der timer hauptsächlich macht nicht countdown läuft aber motor geht aus... kühlerlüfter läuft mit radio läuft nur motor geht aus oO? glaube da passt was nicht... naja und von den angezeigten werten ganz zuschweigen ^^ also das ding läuft nicht so wie es soll^^
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Alt 29.02.2012, 09:46   #7
Amtrack
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AW: Turbo timer einbau

Zitat:
Zitat von wanja_gs300 Beitrag anzeigen
also bei mir ist das problem das der timer nicht richtig arbeitet... der timer selbst will nicht wie ich will... hatte bis jz keine zeit auszuprobieren habe es soweit ich weiß richitg angeklemmt aber der timer hauptsächlich macht nicht countdown läuft aber motor geht aus... kühlerlüfter läuft mit radio läuft nur motor geht aus oO? glaube da passt was nicht... naja und von den angezeigten werten ganz zuschweigen ^^ also das ding läuft nicht so wie es soll^^

Hast du eine nachgerüstete Alarmanlage verbaut?
Falls ja, kann das durchaus daran liegen - bei meiner Recherche bin ich häufig über ähnliche Probleme gestolpert.

Angezeigte Werte, ja... DAS Problem kenne ich.

Son Kack, echt.
Ich glaub ich hau es in die Tonne und baue den simpel-HKS-Timer (der alte, mit den Druckknöpfen) aus der roten Schlachtsupra in die graue Lady.
__________________

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