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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Der neue Precision "PnP" Lader
Richtig, das kommt eben auf's Einsatzgebiet an.
Edit: Deswegen gefällt mir diese Compound Turbo Geschichte.
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Zitat:
Geändert von gitplayer (24.02.2012 um 10:25 Uhr). |
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Der neue Precision "PnP" Lader
Mir gefällt der Dieselcharakter (allerdings in umgedrehter Form): untenrum nichts, dafür in den ersten 3 Gängen keine Traktion
Ist natürlich nix für bergige Straßen, auch klar. Guter Allzweckkompromiss war das Setup von Lolek mit dem T3/T4 Hybrid. ![]() Aber alles eine Frage des Einsatzzweckes.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Der neue Precision "PnP" Lader
Deswegen find ich die Compound Geschichte so geil. Da kannste du einen großen Turbo mit einem kleinen verbinden, und mit dem Kleinen den großen anblasen.
Sieht wirr aus, mit den ganzen Rohren etc. aber prinzipiell ist es so, als hättest du einen großen Turbo, der so früh anspricht, wie ein kleiner. Für den 2JZ gibt es ein Kit von Boost Logic, und im Supramania hat sich einer sowas an den 7M gebaut. Muß den thread mal suchen. |
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Der neue Precision "PnP" Lader
Naja,
da kannst auch nen Kompressor samt (großem) Turbo verbauen und kommst aufs gleiche raus. Viele Wege führen nach Rom, aber ich bleibe da lieber bei "keep it as simple as necessary" ![]()
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