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Alt 28.01.2012, 17:41   #31
Balium
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Balium ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Genau. Ich werde nächste Woche vorbei gehen, wenn meine Arbeitszeiten es endlich zulassen.
Ich fahre einfach nochmal richtig lange rum, um zu sehn, ob dann wieder mehr rauskommt, so wie das letzte mal, als ich eine längere Fahrt gemacht habe.
Ich weiss schon, dass es schwer zu sagen ist, woran es liegt, wenn man keine Bilder oder so hat. Ich erwarte auch nichts, als vielleicht ein paar Wegweisende Vermutungen. Ist ja klar dass ich mir Sorgen mache...
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Alt 28.01.2012, 17:49   #32
Dirk-S
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Dirk-S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Na da hast du aber Glück mit der Garantie.
Denke aber immer schön drann nach dem Ölstand zu schauen. Die Supra reagiert
empfindlich auf Ölmangel.
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Gruß Dirk-S
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Alt 28.01.2012, 17:50   #33
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

und die tropfen auf dem boden sind immer im bereich der ölleitungen?
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Alt 28.01.2012, 18:01   #34
barracuda1216
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barracuda1216 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Was so ein paar tropfen Öl ausmachen,das wird hier endlos,
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2 Supra
ZX12R Schneller geht immerGsx/R1216 Lucifer. Streetfighter
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Alt 28.01.2012, 22:43   #35
Balium
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Balium ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Zitat:
Zitat von Dirk-S Beitrag anzeigen
Denke aber immer schön drann nach dem Ölstand zu schauen. Die Supra reagiert
empfindlich auf Ölmangel.
Mache ich fleissig ;-)

Das Öl kommt ungefähr an dieser Stelle unten raus (von oben kann man nichts erkennen):
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg motör.jpg (144,3 KB, 44x aufgerufen)
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Alt 29.01.2012, 00:31   #36
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

wenns an der Seite naß ist gibts mehrere Möglichkeiten.

- Ölkühlerleitungen (schon getauscht)
- Rücklauf Turbolader. das qualmt und stinkt aber meist wenns dort rausläuft
- Dichtring Nockenwellensensor oder Ventildeckel (sieht man von oben)

mein Favorit:
- Servolenkung (Druckschlauch oder Schläuche am Behälter, seltener die Pumpe selbst)

wenn du noch den Unterbodenschutz hast, schraub den mal ab und guck ob der oben naß ist. wenn ja: Servolenkung

Gruß John
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 01.02.2012, 15:37   #37
Balium
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AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Es war die Zylinderkopfdichtung, die undicht war, und es ist auf der ganzen Länge Öl rausgekommen. Die wird jetzt ersetzt. Rätsel gelöst :-)
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Alt 01.02.2012, 15:48   #38
Amtrack
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AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Sicher?

Oder doch eher Ventildeckeldichtung?


Eine komplett (Öl)undichte ZKD ohne weitere Anzeichen höre ich zum ersten Mal bei ner Supra
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 01.02.2012, 20:20   #39
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

lol
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Alt 02.02.2012, 06:09   #40
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Eine komplett (Öl)undichte ZKD ohne weitere Anzeichen höre ich zum ersten Mal bei ner Supra
dito
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 02.02.2012, 10:22   #41
Andreas-M
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AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Zitat:
Zitat von Balium Beitrag anzeigen
Es war die Zylinderkopfdichtung, die undicht war, und es ist auf der ganzen Länge Öl rausgekommen. Die wird jetzt ersetzt. Rätsel gelöst :-)
Das ist ja totaler Käse, den der Dir da erzählt.
Die Öldruckführenden Bohrungen zwischen Block und Zylinderkopf sind vorne und hinten an den Stirnseiten des Motors.
Da kann auf der ganzen längsseite gar kein öl rauskommen, es sei denn der ganze Zylinderkopf liegt lose auf dem block.
Und selbst dann käme das Wasser als erstes, denn davon gibt es etliche kanäle an den seiten.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 02.02.2012, 10:37   #42
Amtrack
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ZKD als Fehler melden und Reparaturkosten ansetzen = 500 €
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Alt 02.02.2012, 10:46   #43
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AW: Ölverlust! Was kann es sein?

also meine ZKD war an allen 6 Zylindern durch und die kopfschrauben waren garnimmer richtig fest und da ist trotzdem nix rausgelaufen,also totaler käse was dir da erzählt wurde....
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Alt 02.02.2012, 11:02   #44
kefu_mk3
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AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
500€??!
Wo?
Auf nem Basar in Polen?
Jede Werksatt nimmt mindestens 800€ ab.
Eher das doppelte.
Und 800 sind schon sehr billig beim 7M
wenns für 800€ richtig gemacht wird isses gut :-) die meisten machen es ja nit mal für das doppelte richtig :-D
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Alt 02.02.2012, 11:33   #45
Amtrack
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AW: Ölverlust! Was kann es sein?

Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
500€??!
Wo?
Auf nem Basar in Polen?
Jede Werksatt nimmt mindestens 800€ ab.
Eher das doppelte.
Und 800 sind schon sehr billig beim 7M

Ich habe dem Werkstattbesitzer noch nen Funken Anstand unterstellt (er muss ja schließlich nur die VDD tauschen) - sorry, mein Fehler
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