Supra nimmt kein Gas mehr an und stinkt

[jailbird25]

Zitat von sonhospa

@jailbird: Kannst Du mir sagen welches der Drosselklappenpoti ist (vielleicht hast Du ein Foto?) und kann ich den (ohne Werkstatt, wie unten schon gesagt) so ohne weiteres einstellen? Klingt ein bisserl so als brauch ich die Toyo-Werkstatt, oder?

lass das mal lieber von ner Werkstatt machen.
Aber bloß nich zu Toyota gehen...am besten ne gute Bosch Werkstatt oder eben ne gute freie Werkstatt.
Selbst wenn du dir das jetz hier erklären lässt, wird das Mist wenn du es danach selbst versuchst.
Zumindest wird das Poti der Hauptgrund für das bescheidene laufen deines Autos sein.
Die Pottis gehen gerne mal kaputt nach 20 Jahren oder nutzen sich zumindest innen am Drehwiederstand gerne mal ab.

[BAD_SUPRA]

ich würd zu (meinem) toyota gehen.

[gitplayer]

Lass es einstellen, aber druck ihnen das aus:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=37570

Damit die auch ja net zu doof sind.

[sonhospa]

Ja, mit Foto kann man sich wenigstens vorstellen wo's sitzt - ein Schritt weiter für mich Ich werde trotzdem jailbirds Tip folgen und das in der Werkstatt machen lassen. Mit der ausführlichen Anleitung (danke für diese und den Tip, gitplayer) wird's dann schon klappen. Am Montag ist dort auch ein Mitarbeiter zurück, der sich mit der Supra "auskennt".

Danke Euch allen! Ich melde mich zurück, wenn ich einen (Erkenntnis-) Schritt weiter bin.

[pmscali]

Zitat von sonhospa

Ja, mit Foto kann man sich wenigstens vorstellen wo's sitzt - ein Schritt weiter für mich Ich werde trotzdem jailbirds Tip folgen und das in der Werkstatt machen lassen. Mit der ausführlichen Anleitung (danke für diese und den Tip, gitplayer) wird's dann schon klappen. Am Montag ist dort auch ein Mitarbeiter zurück, der sich mit der Supra "auskennt".

Danke Euch allen! Ich melde mich zurück, wenn ich einen (Erkenntnis-) Schritt weiter bin.

ich bezweifle das es an deinen poti aber lass es mal einstellen, ist nicht verkehrt.

[sonhospa]

Zitat von pmscali

... lass es mal einstellen, ist nicht verkehrt.

Da bin ich halt (noch?) nicht fachkundig genug, um Deinen Zweifel zu teilen, und schaden wird's wie Du sagst bestimmt nicht - ausser meinem Geldbeutel. Ich denke aber eher drüber nach, ob man das 20 Jahre alte Teil nicht gleich erneuert... im Vergleich zu den Einstellkosten, die ja ohnehin anfallen, dürfte es doch dann kaum in's Gewicht fallen. Bestellst Du denn demnächst mal wieder?

Falls Deine Lambdasonde samt LMM morgen kommen sollten, kann ich das ja noch am WE ausprobieren. Hast Du evtl. noch ein kurzes Stück von den Unterdruckschläuchen (müsste 10 x 6,5 sein) vorrätig, das Du dazu legen könntest? Meine sind so hart - einer sogar am Ansatz lang eingerissen - dass ich das schon gerne machen möchte.

@alle: Ich wollte auch mal den Luftfilter kontrollieren, hab' hier aber nichts gefunden wie ich das Teil raus kriege - da ist ja wieder mal alles mögliche im Weg...

[BAD_SUPRA]

Zitat von sonhospa

@alle: Ich wollte auch mal den Luftfilter kontrollieren, hab' hier aber nichts gefunden wie ich das Teil raus kriege - da ist ja wieder mal alles mögliche im Weg...

als erstes würd ich die Strebe hinter bzw. vor dem Scheinwerfer wegschrauben, dann hast bissl mehr Spielraum, aber sollte auch so gehen.


dann den LMM von der Karosserie weg schrauben, der LMM is mittels dem Steg an der Karosserie befästigt.



dann die Stecker abziehen (und den einen Schlauch vom BVSV Ventil da am Thermostat richtung Tankentlüftung) und

am besten die Schelle öffnen mit der der LMM mit dem dicken Schlauch zum Turbo hin befästigt ist.

dann halt hin und her drehen vorsichtig und den LMM immer weiter rausziehen... dann das Gehäuse öffnen mit den 3 Klammern.

Oder du nimmst den gesamten dicken Schlauch vorn am Turbo mit raus, dann musst paar Schläuche aber zusätzlich abmachen...