Zündkerzen im Öl

[BAD_SUPRA]

ok also definitiv liegen Kerzen im Öl nich an Ventilschaftdichtungen oder son Müll.. da gehn sicher paar ml Öl dann hin...

hmm ok baustelle nur 15

[Amtrack]

Ventilschaftdichtungen sitzen doch komplett woanders und haben 0,0 mit den Zündkerzen zu tun - mal abgesehen von der räumlichen Nähe Kerze zu Ventilen.

Schaftdichtungen merkst du an ner blauen Wolke, wenn du lange bei eingelegtem Gang bergab rollst und dann wieder aufs Gas tappst.


Aber ehrlich?

Wenn Schaftdichtungen oder Kolbenringe so durchgenudelt sind, dass es bläut, dann würde ich den Motor so lange weiterfahren, bis der Ölverbrauch höher ist als "von Max auf Min" Markierung bei einer Tankfüllung.

Denn dann könnte es Schäden geben, so kann man bei jedem Tanken noch nachschauen.

Und ja, natürlich würde ich parallel dazu nen neuen Motor aufbauen

[BAD_SUPRA]

Zitat von Helter-Skelter

Krumme Ventildeckel. So krumm, dass auch die neueste Dichtung nicht dicht wird.

hmm muss ich echt mal schauen, weil beim Einbauen hab ich echt Probleme gehabt, dass die richtig sitzen... allerdings war das mit Zündkerzen und Öl schon immer.

[Amtrack]

Alternativ - Richtscheid oder Haarlinieal anlegen, ist genauer

[BAD_SUPRA]

theoretisch kann man beide deckel doch auch mal aneinander heben und schauen ob da ne kluft ist..
mach ich am we oder so!

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

theoretisch kann man beide deckel doch auch mal aneinander heben und schauen ob da ne kluft ist..
mach ich am we oder so!

BAD, such dir mal ne alte toyo vdd raus und so ne noname dichtung und vergleich die mal.

bei manchen dichtungen ist das klar das die nicht richtig dichten können..

[Amtrack]

Meine waren bislang immer dicht, auch wenn sie nicht von Toyo kamen