Welches MK3 Getriebe hält 900 PS ?

[pmscali]

Zitat von Tyandriel

1400PS bei 8k/min sind auch 1230Nm :-/

ja meine lieblingsformel,
obwohl die für nen Verbrennungsmotor eh nur bedingt gültig ist.
aber dazu schweig ich mich lieber aus.

aber 1230 is ne menge Holz wenn man da bedenkt was da ohne gangabhängige ladedruckkontrolle im 1 und 2Gg auf die antriebswellen wirkt, wundert is mich das die wohl einigermaßen halten.

mfg.pm

[Grizzly]

Für einen unwissenden vielleicht noch mal, wo ist denn der Zusammenhang von KW/PS zu Drehmoment ? Ich weiß nur das mehr Hubraum mehr Drehmoment macht ...

[Supra-Fan]

Zitat von Grizzly

Für einen unwissenden vielleicht noch mal, wo ist denn der Zusammenhang von KW/PS zu Drehmoment ? Ich weiß nur das mehr Hubraum mehr Drehmoment macht ...

Leistung ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl.

EDIT: Stell dir mal vor du bist beim radfahren. Du kannst 10km/h im ersten Gang fahren und strampelst dich zu tode, brauchst aber pro Pedalumdrehung wenig kraft. Oder du fährst im 27. Gang und viel viel mehr kraft und das Pedal einmal rumzudrehen. Leistung ist im endeffekt die selbe...

[Tyandriel]

Zitat von Supra-Fan

Leistung ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl.

EDIT: Stell dir mal vor du bist beim radfahren. Du kannst 10km/h im ersten Gang fahren und strampelst dich zu tode, brauchst aber pro Pedalumdrehung wenig kraft. Oder du fährst im 27. Gang und viel viel mehr kraft und das Pedal einmal rumzudrehen. Leistung ist im endeffekt die selbe...

geiler Vergleich

[Grizzly]

D.h. mit der Umkehrrechnung kann man o.P. feststellen ob der Rollenprüfstand Schlupf hatte.

[pmscali]

Zitat von Grizzly

D.h. mit der Umkehrrechnung kann man o.P. feststellen ob der Rollenprüfstand Schlupf hatte.

Nein, die berechnung kann man wirklich nur fürs grobe ranziehen, da es bei frisierten Motoren noch faktoren gibt die die drehmomenten kurve verschieben.
die formel ist wie gesagt nur für elektromotoren gedacht,

alternativ, hol dir mal ein leistungsdiagramm her und rechne das jew. moment bei der drehzahl und der dazugehörigen leistung mal nach, setzt paar punkte und vergleiche einfach mal.

mfg.Peter

[Tyandriel]

Zitat von pmscali

die formel ist wie gesagt nur für elektromotoren gedacht,

wut? P=M*n*2*Pi ?

das is ne prinzipielle, physikalische Grundformel, genauso wie p=F/A, P=W/T oder V=S/T ! Die gilt für alles, ob E-Motor, Verbrenner oder Handkurbel.

Wirkungsgrade natürlich vernachlässigt.