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#1 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: turbo-timer
Geht mir leider auch oft so.
Da lieste den ganzen Beitrag, und auf einmal merkt man "Iiiiihhhhh, es geht um ne MK4! ![]() ![]()
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo-timer
Dabei ists doch übersichtlich gegliedert
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo-timer
Kleiner Rat,hol dir keinen Nachbau hatte mir zuletzt den Apexi Nachbau geholt und da ist mir fast meine Lady abgebrannt,der Turbo Timer hatte nen Kurzschluss und plötzlich gabs nen kabelbrannt vom Massekabel vom Turbo Timer....keine Ahnung warum das Teil abgestürzt ist....auf jedenfall hatte ich echt glück das ich da noch nicht alles zusammen geschraubt hatte,sonst hätten wir das da nicht so schnell gemerkt....
Lg Kevin
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Streetracing ist not a crime |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo-timer
Woher soll man denn wissen ob es ein original ist?
Hatte mal eine Seite da wars schön erklärt mit einem apexi die unterschiede aber wenn du sowas nicht hast...
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo-timer
Zitat:
Bei eBay ist zur Zeit der orginale HKS drin für 70€ Also holt euch bitte nicht den apexi Nachbau wenn euch euer Auto lieb ist;-)
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Streetracing ist not a crime |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo-timer
Gute Wahl reicht völlig. Man braucht nix mit Rundenmessungen oder sonst was.
Ja beim Apexi gabs einiges. Der Nachbau war dicker/flacher weiß ich nich mehr in der tiefe, war ein Stück größer/kleiner...habs mir halt nich gemerkt. Ja wenn du kein Arschloch hast das den vollen Preis verlangt dann kann man es daran erkennen das stimmt. Edit: war doch einfach zu finden bei Google http://realorfakeitem.com/real-vs-fa...rbo-timer-id25
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