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Alt 06.07.2011, 10:35   #91
kefu_mk3
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kefu_mk3 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

also so langsam blicke ich hier nimmer durch,ist der 7M jetzt scheiße oder nicht?????
hier sagt ja jeder was anderes:-D
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Alt 06.07.2011, 10:36   #92
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

Zitat:
Zitat von kefu_mk3 Beitrag anzeigen
also so langsam blicke ich hier nimmer durch,ist der 7M jetzt scheiße oder nicht?????
hier sagt ja jeder was anderes:-D
ist normal hier im forum
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Alt 06.07.2011, 10:37   #93
kefu_mk3
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

Zitat:
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ist normal hier im forum
habs gemerkt :-D

ich geh jetzt einfach mal davon aus das wenn es ordentlich gemacht ist,der motor auch hält:-)
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Alt 06.07.2011, 10:41   #94
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

Zitat:
Zitat von kefu_mk3 Beitrag anzeigen
habs gemerkt :-D

ich geh jetzt einfach mal davon aus das wenn es ordentlich gemacht ist,der motor auch hält:-)
davon kannst du ausgehen ,sonst würden ihn nicht so viele neu aufbauen!
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Alt 06.07.2011, 11:39   #95
lutz_83
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Zitat:
Zitat von kefu_mk3 Beitrag anzeigen
also so langsam blicke ich hier nimmer durch,ist der 7M jetzt scheiße oder nicht?????
hier sagt ja jeder was anderes:-D
wenn man das hier so verfolgt, könnte man auf die Idee kommen im MK4 2jz nach 7m Swap zu machen - sehr unterhaltsam
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Alt 06.07.2011, 11:50   #96
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

tja es ist nun mal so das sich viele selbst am 7m versuchen und dann z.b solche sachen wie xtd schwungmassen ungewuchtet verbaut werden oder andere pulleys, geschweige dem die köpfe nicht ordentlich vermessen werden und und und,
dann hält das auch nicht, wenn die motoren aber ordentlich gemacht werden halten die auch...

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Alt 06.07.2011, 12:01   #97
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Zitat:
Zitat von lutz_83 Beitrag anzeigen
wenn man das hier so verfolgt, könnte man auf die Idee kommen im MK4 2jz nach 7m Swap zu machen - sehr unterhaltsam

Das wäre aber scho aweng arg weit hergeholt

Der 2JZ ist klar der bessere Motor was hohe und höchste Leistungen betrifft.

Aber es geht ja hier um nen 500 oder 600PS Motor.

DAFÜR würde ich mir niemalsnienicht die Arbeit machen, und nen 2JZ verbauen.

Das ist ja nicht "mal eben" so gemacht.

Für den dafür fälligen Betrag kann man dann halt auch mal eben 3 7m gescheit aufbauen, die diese Leistung auch aushalten.

Und wie schon gesagt, der Motor des Erstellers ist NICHT daran gestorben, dass es ein 7m ist
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Alt 06.07.2011, 12:43   #98
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

Wenn ihr hier weiter so macht,dann baue ich auf NT Automatik um
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Alt 06.07.2011, 13:19   #99
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

Ne MKIV NT AT auf 7M-GTE 5 Gang umbauen ... Darüber habe ich schon mal nachgedacht. Weils Lustig wäre ...

Gruß Frank
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Alt 06.07.2011, 13:22   #100
kefu_mk3
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Zitat:
Zitat von Grizzly Beitrag anzeigen
Ne MKIV NT AT auf 7M-GTE 5 Gang umbauen ... Darüber habe ich schon mal nachgedacht. Weils Lustig wäre ...

Gruß Frank
Bekommste aber glaub ich wegen der abgsawerte nit eingetragen.

Man darf die ja nit verschlechtern...soweit ich weiss
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Alt 06.07.2011, 15:31   #101
Grizzly
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7M-GTE hat Euro 2 mit GAT ...
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Alt 06.07.2011, 16:33   #102
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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Das wäre aber scho aweng arg weit hergeholt

Der 2JZ ist klar der bessere Motor was hohe und höchste Leistungen betrifft.

Aber es geht ja hier um nen 500 oder 600PS Motor.

DAFÜR würde ich mir niemalsnienicht die Arbeit machen, und nen 2JZ verbauen.

Das ist ja nicht "mal eben" so gemacht.

Für den dafür fälligen Betrag kann man dann halt auch mal eben 3 7m gescheit aufbauen, die diese Leistung auch aushalten.

Und wie schon gesagt, der Motor des Erstellers ist NICHT daran gestorben, dass es ein 7m ist
ich bin jetzt mal timber oder manch einer hier:
"niemals, da verbringste mehr zeit in der werkstatt als auf der straße, da geht immer was kaputt,komm ich kenne da welche mit 500-600 ps, bei denen geht immer was kaputt" und niemals hält ein 3 liter motor das aus, egal wie gut der 7m sein mag
LOL
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Alt 06.07.2011, 16:42   #103
Timber
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Timber befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Supra7777 Beitrag anzeigen
ich bin jetzt mal timber oder manch einer hier:
"niemals, da verbringste mehr zeit in der werkstatt als auf der straße, da geht immer was kaputt,komm ich kenne da welche mit 500-600 ps, bei denen geht immer was kaputt" und niemals hält ein 3 liter motor das aus, egal wie gut der 7m sein mag
LOL
Warum fällt es dir schwer, die Meinung anderer zu akzeptieren und was qualifiziert dich dazu, selbige verlachen zu dürfen? Ich kann es mir vorstellen, aber das würde hier zu weit gehen. Also lass uns doch bitte an deinem reichen Erfahrungsschatz, deinem fundierten Wissen und der daraus resultierenden Kompetenz auf diesem Gebiet teilhaben. Möge er uns Ungläubige erleuchten.
Timber ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 18:02   #104
Supra7777
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Supra7777 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Zitat:
Zitat von Timber Beitrag anzeigen
Warum fällt es dir schwer, die Meinung anderer zu akzeptieren und was qualifiziert dich dazu
haha sagt der richtige,aber über den 2jz gte brauchen wir ja nicht mehr zu reden thomas hat ja alles gesagt
Supra7777 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 20:37   #105
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
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Helter, den 7m kannst du nahezu genauso drehfreudig gestalten.

Stefan fährt doch andere Nocken, da musst du doch auch was gemerkt haben in diese Richtung.
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