Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

[Razor08]

ja schön meiner ging ja echt gut hab ja auch viel geld in den umbau gesteckt aber jetz hab ich die schnautze voll nach 25tkm ist der block platt und ich bin nur 450ps gefahren das ist ne lachnummer deswegen will ich nen standfesten block.

[dreas]

also wenn umbauen würde ich auf 2JZ, ich denke da haben viele hier im forum erfahrungen und stehen mit ihren rat zur seite!! und ich denke mit der eintragung ist es auch leichter !!

darf man fragen was genau an deinem motor kaputt gegangen ist??

[Toshi]

Zitat von Razor08

ja schön meiner ging ja echt gut hab ja auch viel geld in den umbau gesteckt aber jetz hab ich die schnautze voll nach 25tkm ist der block platt und ich bin nur 450ps gefahren das ist ne lachnummer deswegen will ich nen standfesten block.

450 PS im 7M ist ebend keine lachnummer! wenn du denkst du kannst diesen Motor unendlich weit hoch drehen dann irrst du gewaltig!
Ein Langhuber ist nunmal Leistungstechnisch begrenzt.
der RB26 mag ja auch ein guter Motor sein aber dieser hat ebenfals probleme. der 2jz ist da schon um einiges besser.

[Amtrack]

450PS sind für nen gemachten 7m aber tatsächlich nicht die Welt.

ICH würde dafür netmal andere Kolben+Pleuel verbauen.

[Dark Shadow]

Na ne lachnummer ist's Net in der Region.
Has beim Aufbau irgendwas nicht mit bedacht vermutlich weil du es nicht wusstest... Entweder Hardware mäßig oder bei der Abstimmung.
Standfest ist der allemale zu bekommen für mehr wie 25000 mit 450 ps.

[Dark Shadow]

2jz is aber besser vezeiht auch mehr Unwissen bei gleicher Leistung

[tobias]

Zitat von Dark Shadow

Na ne lachnummer ist's Net in der Region.
Has beim Aufbau irgendwas nicht mit bedacht vermutlich weil du es nicht wusstest... Entweder Hardware mäßig oder bei der Abstimmung.
Standfest ist der allemale zu bekommen für mehr wie 25000 mit 450 ps.

für mehr wie 25000 euro ??

[blubly]

Zitat von tobias

für mehr wie 25000 euro ??

kilometer

[tobias]

Zitat von blubly

kilometer

omg ja soweit hätte ich ja auch denken können !! danke

[stefankerth]

Hi, also ich fahr eim moment ja auch mit ca 450 Ps rum, hoffe inzwischen mehr, aber letzes jahr warens auf Daniels Dyno, trotz zündaussetzer kanpp 430 Ps mit 0,98 bar :-)

Also ich sehe das ja immer in prozent zur serienleistung, weil sonst verkleichst du ja äpel mit Birnen.

Also der 7m hat serie ca 220Ps wenn du da jetzt bei 450 Bist ist das ja schon mal das Doppelte.

Das wäre auf den 2 jz bezogen ja schon über 600 Ps, also vom verhältnis was reingesteckt wurde um leistung rauszuholen....

naja ist ja egal, versteht warscheinlich eh keiner wie ich das meine

naja kurz und gut bevor ich mir dein RB26.... reinbauen würde dann lieber ein 2JZ, aber ich hatte bis jetzt in beide supras wieder ein 7m reingebaut, obwohl der swap elektrisch bzw. mechanisch für mich kein problem wäre reingebaut.

Es ist ja nicht mit den 2500 Euro für den 2jz getan, und die andern Teile wie Getriebeglocke, Ölwanne usw.....
wenn ich den fackelzug mache baue ich bestimmt nicht so ein ollen 2jz da rein wie ich ihn bekomme nein ich mache ihn vorher auf und revierdiere den weil ich ja leistung will, da wird das schon recht teuer dafür kannst du einige 7m aufbauen .......

also wenn du inbedingt swappen willst 1/2 JZ oder ein Lexus V8.....

[Australis]

Also ich kann den Wunsch nach einem Swap sehr gut verstehen. Nach den Erfahrungen, die ich in den insgesamt ca. 10 Jahren mit dem 7M gemacht habe, traue ich dem noch genau so weit, wie ich auch laufen kann... Und das egal ob mit Serienleistung, 400PS+, frisch revidiert oder mit 200tkm und der ersten ZKD...

Allerdings würde ich dann auch auf jeden Fall sagen 1JZ, 2JZ oder einen aus der UZ-Familie für V8-Power...
Was den RB26 angeht- Das ist sicher kein schlechtes Maschinchen, aber eben kein Toyota, und da die Supra nunmal ein Toyota ist gehört da mMn schon allein aus Stilgründen ein Toyota-Motor rein...