Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

[pmscali]

Zitat von Helter-Skelter

Zum Tunen ist der 7M eher schlecht wie recht, da er nen 91 Hub auf ner 80er Bohrung hat.

ich glaub da hast da was verwechselt mit der Bohrung...

[pmscali]

tja es ist nun mal so das sich viele selbst am 7m versuchen und dann z.b solche sachen wie xtd schwungmassen ungewuchtet verbaut werden oder andere pulleys, geschweige dem die köpfe nicht ordentlich vermessen werden und und und,
dann hält das auch nicht, wenn die motoren aber ordentlich gemacht werden halten die auch...

mfg.pm

[pmscali]

na die kochen alle nur mit wasser,
und wer schonmal was von der mittleren kolbengeschw. gehört hatt und damit was anfangen kann kann sich auch ein urteil zum verschleiß machen...


mfg.pm

[SupraJoerg]

@gitplayer
Sieht ja fast aus als wärst du neidisch auf Supra7777, aber beruhig dich er kann sich das Auto auch ohne Papa leisten und er lässt es sogar tunen....und bezahlt dafür.

Und bezüglich diener Meinung über den 2JZ würde ich sagen erst mal einen fahren und sich dann eine Meinung bilden, da ist dir Supra7777 schon ein ganzes Stück voraus, er fährt einen 2 JZ.(GTE)

[Benjaminvegeta]

Jetzt wirds langsam Zeit, dass n Mod das Thema schließt.
kommt eh nur noch Kindergarten-Zickenkrieg statt technischer Diskussion.
Immer das selbe "Mein Motor/Auto/Boot/Haus/Handy/Ketchupflasche is besser als Deine, weil......ja weil ich das halt habe"

[supramkIII]

Ich will noch meinen Senf dazu abgeben

Soviel Differenz, wie hier viele vermuten, die zwischen einem aufgebauten 7 M und nem Serien 2 JZ liegen sollen, so groß ist sie gar nicht!!!

Wenn man in beiden Motoren 500 PS fahren möchte und das zeimlich standfest, dann muß man in den 7 M Motor viel Geld investieren. Da muß man vom Kolben über Pleuel und ZKD bis hin zur Ölpumpe einige Komponenten tauschen. Da kommen ganz schnell mal 5000 - 6000 € zusammen. Wenn wir mal alle anderen Sachen ( Abgassystem, Bremsen, Fahrwerk, Kühlung, Elektronik und und und ) raus lassen, dann ist die Differenz recht gering!!!

Genaus aus diesem Grund fahre ich nun 2 JZ, da damals mein 7 M Motor am Ende war ( hoher Ölverbrauch ) und ich eben vor der Wahl stand, entweder nen gemachten 7 M Motor oder nen 2 JZ Swap.

Und ich bin sehr froh, daß ich mich für den 2 JZ entschieden habe

Was nicht heißen soll, daß ich mit dem 7 M vorher unzufrieden war, hatte auch mit ihm viel Spaß, aber mit dem jetzigen Umbau kann man das einfach nicht vergleichen

Gruß Holger

[pmscali]

Ihr muesst es aber auch nicht übertreiben in euren 2 jz wahn, schnallt den 2jz mal nen scheiß ct26 drauf und dann schaut mal wie beschissen der dann noch geht.

mfg.pm

[supramkIII]

Ich sag nur J-Spec Lader

[Supra-Fan]

Ihr immer mit eurem Kindergarten...
Ich würds einfach so machen wie ich es will und nicht über jeden Scheiss das Forum entscheiden lassen!
Aber hey, sonst hätten wir jetzt ein Sommerloch

[blubly]

Zitat von Supra-Fan

Ihr immer mit eurem Kindergarten...
Ich würds einfach so machen wie ich es will und nicht über jeden Scheiss das Forum entscheiden lassen!
Aber hey, sonst hätten wir jetzt ein Sommerloch

Ein wahres Wort!
Infos aus dem Forum schön und gut aber im Endefeckt soll jeder machen wie er will, jeder hat ne andre Meinung!

[Silent Deatz]

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme

*scnr*

[Supra-Fan]

@Supratrigger: Haha, ich lach mich tot

Ich würde dir übrigens mal nen Deutschkurs empfehlen...

[Indyman]

langsam wirds echt BANANE...

[Andreas-M]

Oh mann, wirklich...

Naja, wie Toshi im anderen Thread schon geschrieben hat, es sind wieder Ferien...

[barracuda1216]

Wenn ich nicht ab und zu hier im Forum diesen Schwachsinn lesen könnte der hier von einigen Schwachmatikern verbreitet wird hätt ich garnichts mehr zu lachen!!!! Also weiter so
Ihr gebt meiner Langeweile einen Sinn