Temperaturproblem??

[Tyandriel]

aufm Rückweg aus der Schweiz heuer, Sonne, >1h zwischen 150 und 180km/h, Klima auf max.:
Öltemp:
150km/h ~100°C
180km/h ~110°C

Wassertemp: dort festgenagelt, wo sie sein soll.

Originaler Wasserkühler, originales Ölkühlsystem, 71°C Thermostat, 85°C Lüfterschalter.

[gitplayer]

Zitat von Tyandriel

aufm Rückweg aus der Schweiz heuer, Sonne, >1h zwischen 150 und 180km/h, Klima auf max.:
Öltemp:
150km/h ~100°C
180km/h ~110°C

Wassertemp: dort festgenagelt, wo sie sein soll.

Originaler Wasserkühler, originales Ölkühlsystem, 71°C Thermostat, 85°C Lüfterschalter.

Du hast doch die Ami-Anzeige, die misst bestimmt in Fahrenheit.

[Tyandriel]

Zitat von gitplayer

Du hast doch die Ami-Anzeige, die misst bestimmt in Fahrenheit.

110°F wär geil das wäre 43°C... ne, Temp. is ne Euro-VDO. Druck is USA psi. Und immernoch nicht angeschlossen...

[gitplayer]

Zitat von Tyandriel

110°F wär geil das wäre 43°C... ne, Temp. is ne Euro-VDO. Druck is USA psi. Und immernoch nicht angeschlossen...

Naja, wie man's nimmt, schmiert halt auch net so doll.

Mal ernsthaft: Die Temps sind tatsächlich so hoch, und da is nix ranzig oder so. Alles neu und funzt auch nachweislich. Die 120 hab ich bei über 30° draussen, 180+ auf der Bahn. Je langsamer, desto weniger Temp. Kannst beim Fallen zuschauen.
Es ist halt so, daß bei der "Abzweigung" zum Kühler recht wenig Öl druchkommt. Daher wird's bei mir trotz aller Bedenken irgendwann auch ein Hauptstromkühler werden mit Thermostatsteuerung.

Nützt nicht so viel, wenn man nen tollen Kühler hat, aber nur ein geringer Teil Öl da durchgepumpt wird.

[pmscali]

Zitat von gitplayer

Naja, wie man's nimmt, schmiert halt auch net so doll.

Mal ernsthaft: Die Temps sind tatsächlich so hoch, und da is nix ranzig oder so. Alles neu und funzt auch nachweislich. Die 120 hab ich bei über 30° draussen, 180+ auf der Bahn. Je langsamer, desto weniger Temp. Kannst beim Fallen zuschauen.
Es ist halt so, daß bei der "Abzweigung" zum Kühler recht wenig Öl druchkommt. Daher wird's bei mir trotz aller Bedenken irgendwann auch ein Hauptstromkühler werden mit Thermostatsteuerung.

Nützt nicht so viel, wenn man nen tollen Kühler hat, aber nur ein geringer Teil Öl da durchgepumpt wird.

wie schaut das überhaupt bei den vorfacelift modellen aus? die haben ja 2 ölkühler. ist da die Temp. niedriger.

mfg.pm