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09.06.2011, 23:12
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Boost-!!!
Hallo Leute,
ich drehe langsam durch. Ich bekomm meine karre nicht über 1 Bar. Es liegt definitiv nicht am boostcontroller. Selbst ohne wasegate ansteuerung bringts der ct26-60-1 nichtmehr über 1 bar. Es scheint ich hab ne undichte stelle! Wie finde ich raus wo das Piping undicht ist? Hab seit heute ein orginales HKS SSQV3 drin. Das kanns ja fast nicht sein oder? Ist neu und immerhin ein Orginales.. |
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09.06.2011, 23:15
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#2 | ||
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
Zitat:
 Steht in der FAQ, wie das geht.
__________________
  Zitat:
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09.06.2011, 23:20
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#3 |
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Projektleiter
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AW: Boost-!!!
Das müsstest du eigentlich hören. Läuft ja auch fett oder?
Am einfachsten den Verdichter zuhalten, und oben am Schlauch zum 3000er reinpusten - idealerweise mit Pressluft oder alternativ guter Lunge  Natürlich sollte dabei der Kompressor nicht gleich neben dem Auto stehen.. Die üblichen Verdächtigen hast du mal kontrolliert? Beispielsweise der Schlauch direkt nach dem Lader? Auspuff ist noch Fit? Wenn z.B. der Kat dicht ist - wirds auch nichts mehr mit Ladedruck.. |
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09.06.2011, 23:27
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
ne läuft nicht fett. ECU bekommt ja nix mit weil ich nicht mit MAF fahre sondern MAP/IAT. also macht undichtigkeit ja keine probleme.
Drucktest.. hm gehört ja.. auspuff ist fit. ab turbo 3zoll und so ein bisschen 100 CPI metalkat ist drinnen  |
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09.06.2011, 23:31
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
was mich wundert:
ich kann unten ins SSQV reinpusten.. relativ wenig widerstand.. hmpf.. das scheints zu sein denk ich mal.. |
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11.06.2011, 18:06
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
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11.06.2011, 18:27
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
He das Rohr kenne ich doch...
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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11.06.2011, 18:38
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
jep und bei der letzten null ist jetzt der Intake Temp fühler für meine ECU drin. dafür hab ichs gebraucht
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12.06.2011, 11:25
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
Servus
Ah, dann kannste demnächst mal berichten, wie warm die Luft ist bei Seriendruck und bei 1 bar mit dem CT26 Würde mich ja mal interessieren. Hast du originalen LLK oder nen größeren LLK? Gruß |
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12.06.2011, 11:25
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#10 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Boost-!!!
Zitat:
__________________
  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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12.06.2011, 13:02
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
naja das gewinde hat nur 2 gänge.. ist echt mager. habs dann mit Dirko dichtmasse dicht bekommen.
SupramkIII: kann ich nicht leider. fahre nen ct26-60-1. aber die temperatur kann ich dir sagen fahre den serien LLK, hab nen großen rumliegen nur hab ich nie zeit zum basteln |
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12.06.2011, 22:15
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
70 grad circa
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12.06.2011, 23:13
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#13 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.800
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Boost-!!!
Die Temperatur hängt auch von der Umgebungstemperatur ab.
Ich mess ja auch die Temperatur, fahre aber max, 0,8bar (also knapp unter Fuelcut). Und bei mir ist die Temperatur deutlich niedriger.
__________________
Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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13.06.2011, 12:26
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Boost-!!!
@ knight rider? und wieviel gänge hast du durch gebooostet. 70 grad warens von von 0 auf 200. nicht nur kurz ein gang
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