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10.06.2011, 23:35
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#1 |
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ex "suprafun"
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AW: Alu-Schwungscheibe
Kai - mal als Info für mich gedacht. Denkst du das Schwungrad hält unzählige Starts mit höchstdrehzahl und einer sintermetallkupplung aus? Hab immer nicht so das vertrauen in die aluschwungscheiben egal welcher Hersteller.
MfG Normen
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11.06.2011, 00:08
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#2 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Alu-Schwungscheibe
der verschleißpunkt an den Aluschwungscheiben ist ja auch nur der reibebelag.
der alu-körper hat damit ja nix zu tun. und ich glaube nicht, das der stahl-reibebelag der auf der alu-schwungscheibe ist, mehr verschleißt, wie der reibebelag einer normalen schwungscheibe.
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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11.06.2011, 00:50
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#3 |
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ex "suprafun"
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AW: Alu-Schwungscheibe
Andreas ich denke dabei auch nicht so an den Verschleiß des reibrings sondern eher an Verzug des Schwungrades bei der enormen Belastung eines vollgasstarts.
MfG
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