Kleine Fehler, große Wirkung.

[Zorno]

Moin.

Nachdem wohl niemand mehr was zu dem anderen Thread sagt und ich jetzt mal so die kleinen Mängel gesucht hab, einen neuen Thread für dieses Thema

Folgendes ist mir aufgefallen:

1. Beide Nockenwellen waren genau verkehrt rum eingestellt ( Spannrolle vom Riemen war lose und ich wette das ist übergehüpft )... Wieder richtig eingestellt jetzt.

2. Dieses Teil hier ist undicht und hat ( als die Nockenwellen falsch rum eingestellt waren ) abgeblasen beim nudeln:

Was genau ist das ? ( Ich mein ich seh das da Benzin austritt aber was genau macht dieses Teil ? )

3. Hier fehlt wohl ein Schlauch. Wo führt der hin oder ist das so ?



ENDERGEBNIS: Batterie leer und ich kann nicht testen obs nu geht

[wolle]

Ich nehme mal an du hast ne nonturbo!

das obere Bild was du meinnst ist der benzindruckregler!

[jailbird25]

Zitat von wolle

Ich nehme mal an du hast ne nonturbo!

das obere Bild was du meinnst ist der benzindruckregler!

ist er nicht...das Bild zeigt den Kraftstoff-Pulsationsdämpfer...eine Art Beruhiger für den Kraftstoff.

[wolle]

Zitat von jailbird25

ist er nicht...das Bild zeigt den Kraftstoff-Pulsationsdämpfer...eine Art Beruhiger für den Kraftstoff.

deswegen fragte ich ja obs ne nonturbo ist!

Ist das bei der turbo nicht der benzindruckregler der so aussieht ?

[Australis]

Zitat von Zorno

...

1. Beide Nockenwellen waren genau verkehrt rum eingestellt ( Spannrolle vom Riemen war lose und ich wette das ist übergehüpft )... Wieder richtig eingestellt jetzt.
...

Japp, die Spannrolle wird verhältnismäßig fest angeknallt. Das hat schon so manchen verwundert...

Zitat von Zorno

...
ENDERGEBNIS: Batterie leer und ich kann nicht testen obs nu geht

Ähm... Wie wäre es mit einem Überbrückungskabel? Die gibt's für 20€ (falls die überhaupt so viel kosten) in jedem Baumarkt oder ATU- und gehören eigentlich zur Standardausrüstung in jedem Auto...

[jailbird25]

Zitat von wolle

deswegen fragte ich ja obs ne nonturbo ist!

Ist das bei der turbo nicht der benzindruckregler der so aussieht ?

Turbo und Non Turbo haben das gleiche verbaut.
Der Druckregler sitzt vorn an der Rail und hat immer nen Vacuumanschluss.

[Zorno]

@Wolle:

Ist Turbo.

@Australis:

Ich hatte eins. Fragt sich nur wo ... und nächste Möglichkeit eins zu kaufen ist 15 km zu Fuß. Somit lass ich mir Sonntag eins bringen weil ich eh übers WE weg bin.

@Jailbird:

Sehr beruhigend wenn der Sprit spuckt ist das nicht oder ?

@Alle:

Jemand mal geschaut ob von der Dose ( zweites Bild ) noch ein Schlauch abgeht oder ob das so ist wie auf dem Bild ? Wäre nett

[gitplayer]

Das gehört zur Abgasrückführung. Da muß ne Leitung zur Drosselklappe dran.
Steht aber auch alles im Werkstatthandbuch.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=EC&P=16

Schau erstmal unter die Ansaugbrücke, ob da überhaupt noch das VSV ist.

[Zorno]

@Gitplayer:

Jupp ist vorhanden. Davon geht ein Schlauch auf ein Metallrohr und da endet es auch. Also weiss ich nu wo es hin gehört Dankö. Gleich mal ein Stück Schlauch zurecht schneiden und drauf schieben. Gut das ich noch welche übrig hab vom Explorer, die passen hier auch gut

[gitplayer]

Das mit dem Rohr stimmt so. Das Rohr läuft rauf und geht zur Drosselklappe. Das VSV hat aber einen 2. Anschluß udn von dem geht's zum EGR hoch.

Wenn der offen war, dann hatte deine Kiste die ganze Zeit ein Vakuumleck.



Da siehste, wie das sein muß.

[Zorno]

Ah das Bild ist sehr gut, mit dem werd ich mich jetzt nochmals dran setzen und alle Schläiche nochmal genau prüfen ob die richtig klemmen. Danke Dir.

[Zorno]

Schläuche kontrolliert und hab 2 falsch gesteckte umgesteckt. Jetzt fehlt nur noch die Funktionsprüfung was dank der Batterie noch bis heut abend dauert da bekomm ich das Kabel

Aber so 2-3 Fragen hätt ich noch gerade parat

1. Gibts einen Elektroersatz für den Visko der genauso nen Sturm hinbekommt ( also auch ausreicht um den ganz zu entfernen ) ? Wenn ja, wo bekomme ich so einen her bzw wie heisst der ?

2. Warum sind der Kühler von der Automatik und der vom Schalter verschieden ? Zumindest laut Handel, wollt grad einen bestellen und überleg aber gerade ob ich nicht irgendwo nen Alukasten her bekomme ( auch hier wären Tips toll )

3. Anhängerkupplung und Dachgepäckträger wären toll. Gibts sowas ? Und wenn ja, wo ?

[gitplayer]

Zu 1 sag ich nix

Zu 2: Weil der Automatikkühler einen integrierten Kühler für das Getriebe hat.

Zu 3: Ja, beides aber äußerst selten zu bekommen. Neu überhaupt nicht mehr. Wobei ich meine, daß der Dachträger nur für Non-Targa gedacht war.

[mikezzz]

Zitat von Zorno

1. Gibts einen Elektroersatz für den Visko der genauso nen Sturm hinbekommt ( also auch ausreicht um den ganz zu entfernen ) ? Wenn ja, wo bekomme ich so einen her bzw wie heisst der ?

Such mal nach e-Lüfter und so im Forum... gibt etliche Beiträge dazu.

Zitat von Zorno

2. Warum sind der Kühler von der Automatik und der vom Schalter verschieden ? Zumindest laut Handel, wollt grad einen bestellen und überleg aber gerade ob ich nicht irgendwo nen Alukasten her bekomme ( auch hier wären Tips toll )

Weil bei den AT's unten noch der AT-Ölkühler mit verbaut ist.

Zu drei:
Von Kupplung hab ich mal was gelesen...

[Zorno]

Danke für die Schnellen Antworten. Werd gleich mal suchen nach e-Lüfter

Was die AHK angeht hab ich grade eine Seite gefunden wo damit geworben wird das die für jedes Fahrzeug die passende Kupplung finden Mal schauen was die für nen Preis nennen, musste per email anfragen