Supra im Wandel

[S1077]

Zitat von Timber

LS3 Block mit LS7 Köpfen, stroker Kit, scharfe Nockenwelle, Alu-Antriebswelle, Kaaz Diff mit 33% Sperre
585 PS
Muss noch gewogen werden aber etwa 150 Kilo leichter als Serie
Standalone MAST ECU
Getriebe Tremec TKO600, 5 Gang
Man könnte den 5. Gang auch kürzer machen
Alles eingetragen
Bisher reiner Sauger, man könnte noch einen Kompressor drauf machen und ihm etwa 0,4 Bar geben. Für Turbos wäre kein Platz

Mit dem Fahrverhalten bin ich hoch zufrieden aber zum Thema Zuverlässigkeit kann ich noch nichts sagen - wird sich diese Saison zeigen

Danke für die umfangreiche Auskunft.

Drehmoment?

Hast den Motor selbst umgebaut und alles angepasst?

[Timber]

Knappe 750 Nm
bei 2000 rpm sind 180 PS / 510 Nm erreicht

ich habe den umbau komplett, inkl. tüv, machen lassen.
Das Diff hat 750 Euronen gekostet wenn ich mich recht erinnere - ich meine dass das direkt von Kaaz bestellt wurde.

[Timber]

[Andreas Köster]

schöne sitze

aber

diese scheinwerfer abdeckungen find ich hässlich,naja vielleicht erfüllen sie ja neen kühleffekt..................

der motor is unkaputtbar und mit nem kompressor,auweia,da biste dann gaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnzzzzzzzzzzzz weit vorne........

man bin ich neidisch.....................

[danielMA70]

Sieht echt gut aus der Kram nur die Scheinwerferabdeckungen... muss ich sagen find ich auch net so prickelnd ... und den Kühleffekt wirds auch net bringen .....

aber egal

[Timber]

mit der carbonhaube und dem neuen dach wirkt das dann schon. wenn nicht kommen halt wieder die alten deckel drauf

[SteveMcQueen]

Mag zwar Gewicht sparen, aber sieht von innen hässlich ohne ende aus.

Wann bekomme ich deine Ledersitze jetzt?

[Andreas Köster]

Laut gps läuft sie bei 330 km/h in den Begrenzer, der 5. ist sehr lang aber mit meinem momentanen Fahrwerk macht das ab 250 nicht mehr wirklich Spaß. Das ist das Nächste was ersetzt wird.[/quote]



? wie hat sich deine motorhaube verhalten ?

[dreas]

wow schönes projekt, das ist mal nen wolf in schafspelz, von aussen dezent und von innen HUIIIIIIIIII..... darf man fragen was der komplette umbau gekostet hat mit allen drum und dran???

wieso hast du den nicht auf 2JZ umgebaut oder wolltest du unbedingt nen V8???

gruss dreas

[Timber]

freundin für ne woche ins ausland abgeschoben - heute fang ich mit dem supra an.
Abgasanlage runter, Getriebe raus, Krümmer Fahrerseite raus
dann
Kupplungszylinder abdichten, Krümmer zersägen und umschweißen lassen, Abgasanlage komplett mit Graphit-Hitzeschutzband umwickeln und Luftleitbleche im Motorraum installieren.

[Timber]

[Andreas Köster]

das fahrwerk is aber nich dein ernst,oder?

[Grizzly]

Oh man du fährst 300+ und das mit seriendämpfern, respekt !

[Timber]

sind stylauto federn mit kayaba gearclimb dämpfern. bin ganz zufrieden damit

[Epsonator]

Schönes Projekt. Ein V8 aus dem Toyota Regal wäre natürlich stimmiger gewesen. Aber wenn der Ami-Motor besser ist, ist die Wahl verständlich. Vor allem, dass der so leicht ist, überrascht mich immer wieder.