SAFC, FCD, Boost Controller etc.

[tobias]

wie ist das eigentlich.. ist das gemisch zu mager wen nman 0,8 bar fährt oder regelt das die lamdasonde noch aus ??

[stefankerth]

Zitat von tobias

wie ist das eigentlich.. ist das gemisch zu mager wen nman 0,8 bar fährt oder regelt das die lamdasonde noch aus ??

bis 0,8 bar weiß dei ecu noch was ab geht, da bist du ja noch nicht im fuelcut.

in diesem breich regelt die lambdasonde gar nix mehr.....

[tobias]

Zitat von stefankerth

bis 0,8 bar weiß dei ecu noch was ab geht, da bist du ja noch nicht im fuelcut.

in diesem breich regelt die lambdasonde gar nix mehr.....

ich bin gestern schon teilweise bei 0,7 in fc gekommen .. im regelfall ist der bei mir bei 0,7 bar...

[tobias]

Zitat von tobias

ich bin gestern schon teilweise bei 0,7 in fc gekommen .. im regelfall ist der bei mir bei 0,8 bar...

[stefankerth]

ok das ist ja auch nur ne ca angabe mit dem 0,8 bar das ist auch ein bißchen temperaturabhängig usw....
der FC hat ja direkt nix mit dem ladedruck zu tun, da geht es ja nur um die angesaugte luftmenge.....
evtl. ist was auch was minimal undicht dann kommt er auch früher.

[tobias]

hmm ich merk es schon. .wenns kälter is kommt er etwas früher. .undicht glaub ich nic haba gut.. 20 jahre alte schläuche sind auch nich das beste.

deswegen wil lich den fcd einbauen.. 0,8 bar reichen aber ich will ruhe mit dem fc haben und da nic hständig rumregeln und einstellen

[BAD_SUPRA]

der sollte bei kälte doch eher später kommen? oder kommt der fc auch wenn zu viel luft am start ist? ich dachte immer wenn zu wenig luft am start ist